動力解析:MINI COOPER和MINI COOPER S
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動力系統(tǒng)算得上是全新一代MINI的最大亮點,其中MINI COOPER和MINI COOPER S所使用的1.5T和2.0T汽油發(fā)動機均采用了寶馬現(xiàn)有的發(fā)動機技術,包括雙渦管單渦輪增壓,缸內(nèi)直噴,DOUBLE WANOS可變進排氣控制以及VALVETRONIC電子氣門技術。
其中MINI COOPER搭載的1.5T三缸汽油發(fā)動機最大輸出功率為136馬力(100KW),峰值扭矩為220牛·米(超增壓模式為230牛米),新車0-100KM/h加速時間為手動擋車型7.9秒、自動擋車型7.8秒。
而MINI COOPER S搭載的2.0T四缸汽油發(fā)動機最大輸出功率則為192馬力(141KW),峰值扭矩280牛·米(超增壓模式為300牛·米),其中0-100KM/h時間為手動擋車型6.8秒,自動擋車型6.7秒。
MINI簡史
1959年,蘇伊士運河危機爆發(fā)導致汽油限量供應,“MINI之父”——AlecIssigonis爵士受命英國汽車公司設計一款小型汽車:“要創(chuàng)造性地利用盡量有限的空間,能夠容納4名乘員,確保完美的操控與低油耗”。于是,獨一無二的Mini誕生了。而后幾個年代,它衍生出眾多經(jīng)典車型,玩轉(zhuǎn)賽道和鄉(xiāng)村,征服皇室和平民,書寫了一段極具傳奇色彩的汽車時尚文化。
1994年,經(jīng)典Mini隨羅孚集團加入BMW集團麾下。2001年,Mini鳳凰涅槃,正式更名MINI,成為BMW集團旗下三個獨立汽車品牌之一。2003年,MINI將原創(chuàng)、個性化和卡丁車般的駕駛激情帶入中國。8年間,MINI家族成員日益壯大。未來,在任何一個MINI觸角可能探及的細分市場,MINI都將繼續(xù)獨領風騷。
MINI. IS LOVE.
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