不知不覺(jué)2017年已經(jīng)只剩下尾巴，距離2018年不到一個(gè)多月時(shí)間，最近國(guó)家出臺(tái)了一堆于汽車(chē)行業(yè)相關(guān)的政策和文件，在新的一年里對(duì)我們買(mǎi)車(chē)和用車(chē)都將帶來(lái)一定的影響，下面人人車(chē)為您詳細(xì)說(shuō)明!

    購(gòu)置稅回歸正常

    從2018年1月起，乘用車(chē)的購(gòu)置稅又要重回10%的標(biāo)準(zhǔn)了，低于1.6L的車(chē)子也不會(huì)再有25%的優(yōu)惠。人人車(chē)提示，要買(mǎi)小排量汽車(chē)的車(chē)主要真的抓緊了。

    汽車(chē)銷(xiāo)售多樣化

    汽車(chē)銷(xiāo)售多樣化和嚴(yán)打不規(guī)范銷(xiāo)售這兩條政策是同時(shí)出臺(tái)的，但從近段時(shí)間的車(chē)市動(dòng)態(tài)來(lái)看，好像沒(méi)有什么經(jīng)銷(xiāo)商去在乎它這個(gè)“多樣化”。人人車(chē)提示，這個(gè)看似消費(fèi)者與商家互利的政策，貌似一點(diǎn)成效的都沒(méi)有。人人車(chē)提示，現(xiàn)在能在市場(chǎng)上存活的4S店，基本上都是以集團(tuán)的形式在運(yùn)作，一個(gè)集團(tuán)旗下有著各種不同品牌的4S店，這樣本身就是一個(gè)“宏觀的”多樣化銷(xiāo)售模式。而那些以獨(dú)立品牌存在的4S店，早已經(jīng)被市場(chǎng)淘汰得七七八八了，僅存的那些也很少有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力去維持多個(gè)品牌的經(jīng)營(yíng)。

    新能源補(bǔ)貼減少

    雖然傳統(tǒng)燃油車(chē)的購(gòu)置稅“漲價(jià)”了，但新能源車(chē)暫時(shí)還是免征購(gòu)置稅。人人車(chē)提示，只是從明年開(kāi)始，新能源的補(bǔ)貼將會(huì)下調(diào)20%，說(shuō)到底買(mǎi)車(chē)的預(yù)算還是漲了，而且漲了不少。但更可怕的是，據(jù)說(shuō)這個(gè)補(bǔ)貼將會(huì)每年遞減20%，爭(zhēng)取做到五年后完全退保。

    嚴(yán)打不規(guī)范銷(xiāo)售

    不規(guī)范銷(xiāo)售實(shí)際上主要就是指我們之前所說(shuō)的加價(jià)、捆綁銷(xiāo)售。人人車(chē)提示，這個(gè)政策是在今年年中的時(shí)候出臺(tái)的，但經(jīng)銷(xiāo)商其實(shí)早就已經(jīng)想好了應(yīng)付的對(duì)策，以中國(guó)目前的市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，4S店加價(jià)提車(chē)這種風(fēng)氣很難一時(shí)半會(huì)就剔除掉，最終還是得靠消費(fèi)者團(tuán)結(jié)起來(lái)維護(hù)自身合法權(quán)益。

    人人車(chē)提示，以后推出的電子車(chē)牌還會(huì)記錄車(chē)輛行駛的擁堵情況，為之后的“擁堵稅”提供技術(shù)保障。未來(lái)相關(guān)政策變化太快，各位車(chē)主要及時(shí)關(guān)注新聞動(dòng)向哦！

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