日前，日產(chǎn)汽車公布了一項(xiàng)最新研究成果——“腦控車（Brain-to-Vehicle，簡(jiǎn)稱B2V）”技術(shù)，該技術(shù)可使車輛具有解讀駕駛員大腦所發(fā)出信號(hào)的能力，重新定義人與車輛之間的互動(dòng)。

『日產(chǎn)汽車“腦控車”技術(shù)重新定義未來出行方式』

　　日產(chǎn)汽車研發(fā)的這項(xiàng)“腦控車”技術(shù)，是全球首個(gè)該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的研究成果。該技術(shù)只需駕駛員佩戴一個(gè)可以監(jiān)測(cè)大腦電波活動(dòng)并自動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)分析的設(shè)備，它能夠利用大腦解碼技術(shù)來預(yù)測(cè)駕駛員行為，并將駕駛員的反應(yīng)更加快速地傳達(dá)給車輛，使車輛根據(jù)駕駛情況的變化不斷做出相應(yīng)的調(diào)整。例如，以比人工操作提前0.2至0.5秒的速度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，或者減慢車速，而駕駛員幾乎覺察不到整個(gè)過程。此外，通過檢測(cè)和評(píng)估駕駛員的不適感，該人工智能技術(shù)還可以在自動(dòng)駕駛模式下調(diào)整駕駛配置和駕駛方式。

　　據(jù)日產(chǎn)汽車公司日本研究中心的高級(jí)創(chuàng)新研究員、主導(dǎo)“腦控車”技術(shù)研究的Lucian Gheorghe博士介紹，該技術(shù)還可應(yīng)用于調(diào)整車輛內(nèi)部環(huán)境等多種場(chǎng)景。例如，它可以通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)感（AR）來調(diào)整駕駛員所看到的景象，從而營(yíng)造一個(gè)更加輕松舒適的駕駛環(huán)境。“這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用潛力是不可思議的，它必將成為未來幾年日產(chǎn)汽車的技術(shù)創(chuàng)新催化劑?！睋?jù)悉，日產(chǎn)汽車將在2018國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上展示這項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)技術(shù)。

關(guān)鍵詞：技術(shù),駕駛員,日產(chǎn),汽車,駕駛