因環(huán)保、限購等因素，新能源汽車市場的保有量正不斷攀升，相對于傳統(tǒng)燃油車，電動汽車用戶在維修車輛過程中會遇到一系列新的問題，而這些對于消費者和汽修行業(yè)人士還還比較陌生。近日，博世在2019上海法蘭克福汽配展上推出了一款針對新能源汽車的后市場產(chǎn)品——EVAR，即采用增強現(xiàn)實技術(shù)對電動車故障進行診斷。

　　據(jù)一份研究報告顯示，多達97%的汽車修理工不具備修理電動汽車的資格。更糟糕的是，在3%的合格汽車修理工中，也只能為潛在的電動汽車買家提供非常有限的服務(wù)選擇。因此，新能源汽車維修培訓(xùn)迫在眉睫。

　　博世引入的增強現(xiàn)實(AR)技術(shù)是一種將真實世界信息和虛擬世界信息“無縫”集成的新技術(shù)，是把原本在現(xiàn)實世界中一定時間空間范圍內(nèi)很難體驗到的實體信息，通過電腦等科學(xué)技術(shù)，模擬仿真后再疊加到真實世界，從而達到超越現(xiàn)實的感官體驗。

　　據(jù)悉，這項新技術(shù)是由博世和騰勢汽車共同研發(fā)的成果。目前，博世將其應(yīng)用于培訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能通過AR技術(shù)系統(tǒng)介紹新能源汽車的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)工作原理、整車電路、典型故障診斷和汽車維修指導(dǎo)等。所有數(shù)據(jù)均采用原廠維修相關(guān)數(shù)據(jù)，真實可靠，可作為職業(yè)院校汽車相關(guān)專業(yè)的輔助教學(xué)手段，使學(xué)員快速掌握難以理解的新能源汽車維修技能。在不用對車輛進行拆解的情況下，維修工可身臨其境地完成電動車的虛擬維修實操作業(yè)，極大提高教學(xué)效果。

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