如今，SUV車(chē)型在國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成一種風(fēng)潮，憑借著大空間、良好的通過(guò)性、良好的視野，贏得了大多人的青睞。今天，小編就特地給大家?guī)?lái)了兩款10萬(wàn)左右的大動(dòng)力、高顏值SUV——斯柯達(dá)柯珞克和日產(chǎn)逍客，來(lái)給大家選擇。這兩款作為德系和日系兩個(gè)陣營(yíng)的代表，都是口碑銷(xiāo)量不錯(cuò)的車(chē)型。

不比不知道兩者差距還真的明顯，試駕看后，我覺(jué)得逍客的配置未免有點(diǎn)遜色。另外逍客的空間也不是非常的大，畢竟它的三圍為4401x1837x1593毫米，軸距為2646毫米，這個(gè)數(shù)據(jù)只能算得上中規(guī)中矩。

后面我就又去了解了下斯柯達(dá)的，去4s店之后，銷(xiāo)售人員跟我說(shuō)柯珞克官降了2萬(wàn)元，別說(shuō)，斯柯達(dá)真不愧是以性價(jià)比著稱的品牌，這次降價(jià)之后更有了史無(wú)前例的性價(jià)比。

我在網(wǎng)上了解資料的時(shí)候，就知道這款車(chē)的車(chē)身尺寸非常出色，畢竟三圍為4432x1841x1614毫米，軸距為2688毫米，僅從數(shù)據(jù)上來(lái)看，就比逍客要強(qiáng)不少。在實(shí)際坐進(jìn)去之后更是不用多說(shuō)了，前排后排我都坐進(jìn)去體驗(yàn)了一下，尤其是后排空間也太寬敞了，我身高1米8、體重160斤都能覺(jué)得不拘束，足以看出空間的表現(xiàn)。

除了空間非常有優(yōu)勢(shì)之外，在配置上柯珞克也表現(xiàn)的可圈可點(diǎn)。我試駕的是柯珞克智行豪華版，不僅有自動(dòng)泊車(chē)、前側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾、駕駛模式選擇、前/后倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車(chē)、疲勞提醒，最難能可貴的是ACC自適應(yīng)巡航的存在，這在15萬(wàn)的合資SUV身上能看到的確是不常見(jiàn)，而逍客CVT 智享版只有側(cè)安全氣簾、前側(cè)氣囊，比起來(lái)要差遠(yuǎn)了。

不僅如此，柯珞克搭載的是9英寸中控大屏，支持手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制、智能互聯(lián)定位，我在上手試的時(shí)候覺(jué)得很靈活。

在便利性配置上，柯珞克也是讓我看到了驚喜。除了常見(jiàn)的自動(dòng)大燈（轉(zhuǎn)向輔助燈）之外，更有全景天窗、智能進(jìn)入/無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)（帶空氣凈化）、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅（加熱）等，幸虧沒(méi)有選擇逍客，逍客可沒(méi)有這么全面的配置。值得一提的是，柯珞克豪華版雖然配備的是鹵素大燈，但是可以選裝LED大燈，這一點(diǎn)我也覺(jué)得很人性化。

相比逍客來(lái)說(shuō)，柯珞克大空間讓乘坐更舒適，智能配置讓駕駛更輕松，不僅如此，柯珞克百公里6L的油耗，一公里不到4毛的價(jià)格和日系車(chē)出名的省油相比也是不分上下。而且目前柯珞克由于官降，價(jià)格調(diào)整為12.99~15.99萬(wàn)，優(yōu)惠力度堪稱史無(wú)前例了。對(duì)此，綜合來(lái)看，小編認(rèn)為在10萬(wàn)級(jí)別左右的車(chē)型來(lái)說(shuō)，柯珞克可以說(shuō)是非常不錯(cuò)的選擇了。

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關(guān)鍵詞：柯珞克,空間,配置,非常,覺(jué)得