隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車市場上開始出現(xiàn)了純電動新能源汽車的身影，得力于政策對高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的支持，越來越多的朋友在購買汽車上會選擇純電動新能源汽車，那么今天咱們就來說一說一款大家比較熟悉的e-Lavida朗逸純電動版，作為上汽大眾的全新系列，e-Lavida朗逸純電動版在保留帥氣外觀的同時(shí)又給消費(fèi)者帶來了什么絕佳體驗(yàn)？

事實(shí)上，早在之前上市的朗逸純電動汽車上，上汽大眾就推出了幾款新能源汽車，但都屬于插電混動汽車，所以全新e-Lavida朗逸純電動版是品牌旗下的為數(shù)不多的純電動新能源汽車之一，而它的外觀設(shè)計(jì)在保持了燃油版朗逸的特色之外，也考慮到了純電動車該有的辨識度，所以上汽大眾在其外觀上配備了一些彰顯個(gè)性的獨(dú)家識別，并且前臉中網(wǎng)也采用了車身同色的設(shè)計(jì)，橫向鍍鉻飾條的分布更為密集，當(dāng)然上汽大眾旗下新能源車都配有的設(shè)計(jì)，就是C形日行燈同樣也可以在朗逸純電上看到，所以即便是純電動新能源汽車，朗逸純電依然屬于耐看的德系風(fēng)格。

而朗逸純電的內(nèi)飾同樣屬于我們熟悉的大眾風(fēng)格，確保其擁有出色的實(shí)用性，擔(dān)心沒有純電動車駕駛經(jīng)驗(yàn)的朋友們可以放心，當(dāng)然在一些細(xì)節(jié)上，其必然與燃油版存在差異化，最明顯之處就在于儀表盤與中控屏的顯示信息上，朗逸純電換上了彩色顯示效果的儀表盤，能夠顯示豐富行車信息之余，也很符合純電動車簡約科技的內(nèi)飾風(fēng)格。而座椅采用真皮打孔材質(zhì)，配合適當(dāng)?shù)目p線處理，提升內(nèi)飾的高級檔次感。

至于如今車型都會配備的科技配置上，朗逸純電配備一塊8英寸屏幕，內(nèi)置多媒體娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)，一方面可以展示駕駛者關(guān)于純電動系統(tǒng)必須了解的一些信息，比如電量損耗情況，以及剩余續(xù)航里程等信息，以協(xié)助駕駛者判斷何時(shí)需要充電，而關(guān)于剩余續(xù)航的計(jì)算方式，朗逸純電的處理方式相當(dāng)智能，比如當(dāng)下是否開啟空調(diào)，以及駕駛者選擇的操作習(xí)慣等，實(shí)時(shí)計(jì)算得出剩余續(xù)航里程以供參考，對于駕駛純電動車并沒有太多概念的朋友就很實(shí)用了。

而提到續(xù)航表現(xiàn)，朗逸純電的續(xù)航里程可以達(dá)到278km，在當(dāng)下的純電動車市場中屬于比較中等的表現(xiàn)，看起來朗逸純電在續(xù)航上似乎并不占優(yōu)勢，不過得益于電池系統(tǒng)品質(zhì)足夠靠譜，所以可以確保續(xù)航里程的實(shí)際表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)差別不大，而依靠電動機(jī)提供動力驅(qū)動，朗逸純電的操控表現(xiàn)相當(dāng)給力，擺脫了燃油發(fā)動機(jī)的遲滯表現(xiàn)，電動機(jī)的整體動力反饋相當(dāng)敏捷，其從起步加速至50km/h只需要3.4秒，所以即便不是燃油動力，并不代表朗逸純電的操控表現(xiàn)就會令人失望，反而可以收獲更加給力的操控體驗(yàn)。

而令許多朋友感到頭痛的充電問題，朗逸純電的快充模式相當(dāng)給力，充電40分鐘就可以達(dá)到80%的電量，如果急于用車，那么即便只是充電5分鐘，也可以確保繼續(xù)行駛15km，用來短途救急完全足夠。

綜上而言，不論是外觀，或是配備和續(xù)航表現(xiàn)，甚至是純電動新能源汽車界普遍存在的充電問題，上汽大眾e-Lavida朗逸純電動版都有著自己的不俗表現(xiàn)，也讓消費(fèi)者看到了上汽大眾在純電動領(lǐng)域的雄心。作為新能源汽車界潮流寵兒的e-Lavida朗逸純電動汽車，你還不心動嗎！

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