在新能源的大趨勢(shì)下，“電動(dòng)化”這一字眼在消費(fèi)者心中的固有印象愈發(fā)重要了。談及新能源汽車領(lǐng)域的霸主，特斯拉敢稱第二，估計(jì)沒(méi)人敢稱第一。也正是因?yàn)檫@種"壟斷"局面的存在，才讓越來(lái)越多的中國(guó)品牌想要在該領(lǐng)域里超越并實(shí)現(xiàn)彎道超車，比如近期“頻頻曝光”的天際汽車旗下高端智能電動(dòng)SUV天際ME7。那么，在刀光劍影的新能源車市中，天際ME7存在的意義又是什么呢？

玩科技，天際ME7是“技術(shù)派”

多年前，喬布斯憑借一部“可升級(jí)”的iPhone，顛覆了傳統(tǒng)手機(jī)行業(yè)，自此，智能移動(dòng)終端就載入了史冊(cè)。如今，這種“可升級(jí)”的理念，同樣出現(xiàn)在了天際ME7這臺(tái)車上。

秉承“軟件定義汽車”的造車?yán)砟睿祀H汽車打造了全新數(shù)字化整車開(kāi)發(fā)架構(gòu)—iMA智能數(shù)字化架構(gòu)。值得說(shuō)明的是，這套全新架構(gòu)具有良好的升級(jí)和兼容能力，而這也為天際ME7可以輕松實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、整車控制等多種應(yīng)用場(chǎng)景奠定了基礎(chǔ)。

此外，天際ME7搭載的高通驍龍S820A Prem這一頂級(jí)車規(guī)級(jí)處理器同樣值得一看，超高的算力及傳輸速率可滿足5+X屏即時(shí)互聯(lián)、AI語(yǔ)音助手、人臉識(shí)別等多種需求。如此配置，在當(dāng)今車市同樣很難看到。

筆者認(rèn)為，天際ME7的智能駕駛表現(xiàn)中規(guī)中矩，與特斯拉的L2.5級(jí)類似，包含APA全自動(dòng)泊車、ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)式緊急剎車功能在內(nèi)的16項(xiàng)智能駕駛輔助功能。不過(guò)基于“軟件定義汽車”的理念，不排除這臺(tái)系統(tǒng)在后期有升級(jí)的可能。

玩顏值，天際ME7是“實(shí)力派”

沒(méi)有一副好看的面孔，又怎么能吸引當(dāng)下年輕消費(fèi)者嚴(yán)苛的欣賞觀？作為一款榮獲了設(shè)計(jì)界“奧斯卡”德國(guó)iF工業(yè)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的中國(guó)SUV，天際ME7當(dāng)然深諳其道。

關(guān)于天際ME7的設(shè)計(jì)，它有一個(gè)很好聽(tīng)的名字——先鋒重構(gòu)美學(xué)。在這里，筆者很有必要解釋一下，“先鋒重構(gòu)美學(xué)”打破了傳統(tǒng)汽車以“線”為原點(diǎn)的設(shè)計(jì)規(guī)則，嘗試以“面”出發(fā)，進(jìn)而在車型中更好地融入品牌對(duì)現(xiàn)代都市生活的理解和感悟。

與特斯拉的“圓”和蔚來(lái)的“方”不同，天際ME7展現(xiàn)出了一種全新的轎跑形態(tài)。其軸距和車長(zhǎng)比值達(dá)0.604，車窗與車身比例近1:2，黃金比例的設(shè)計(jì)，在市面現(xiàn)有車型中同樣少有見(jiàn)到。

內(nèi)飾方面，環(huán)抱式星空氛圍燈、前排連體三屏儀表臺(tái)可交互顯示，以及前排座椅背后的2塊屏幕的配合，讓TA得以形成“五屏即時(shí)互聯(lián)”的高端應(yīng)用場(chǎng)景，這一點(diǎn)，在當(dāng)代市場(chǎng)同樣屬于首創(chuàng)。

玩性能，天際ME7是“駕控派”

不安于朝九晚五的安逸生活，新時(shí)代的消費(fèi)者有時(shí)候也有出去“浪一下”的沖動(dòng)。而我們經(jīng)常提到的性能、操控，本來(lái)就是電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，在天際ME7上，這一優(yōu)勢(shì)當(dāng)然同樣存在。

動(dòng)力方面，天際ME7匹配的是博世最新一代扁銅線永磁同步電機(jī)，具備效率高、發(fā)熱小等特點(diǎn)。其最大功率高達(dá)160kW，最大扭矩330N·m，在帶來(lái)高效動(dòng)力輸出的同時(shí)，還具備出色的節(jié)能表現(xiàn)。

針對(duì)消費(fèi)者的“續(xù)航焦慮”這一難題，天際ME7選用的是最新一代的高性能三元622體系軟包電池，得益于此，天際ME7擁有530km的NEDC綜合續(xù)航里程。這樣的表現(xiàn)，同樣可以排在同級(jí)品牌前列。

結(jié)束語(yǔ)：綜合來(lái)看，在“出行”屬性之外，天際ME7其實(shí)更像是一個(gè)移動(dòng)平臺(tái)，它可以用自己的思維，為用戶創(chuàng)造一種前所未有的體驗(yàn)，無(wú)論是讓人把玩的科技，還是令人向往的顏值，天際ME7都有著非常強(qiáng)悍的實(shí)力。相信在9月19日與天際ME7的相遇那刻，我們也必然可以看到更多屬于這款“5+X智能電動(dòng)SUV”所獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)力。

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