11月5日，從觀致汽車官方獲悉，其最新產(chǎn)品“方舟級SUV”觀致7自上市以來累計銷量已突破5000臺，其中10月份銷量環(huán)比增長近30%。該車型于8月27日開啟預(yù)售、9月17日公布正式售價10.98萬元-15.98萬元，進入了自主主流SUV競爭價格區(qū)間。

盡管與長安CS75Plus、哈弗H6等自主競品相比，觀致7的銷量仍不在一個量級上，但對于沉寂已久的觀致品牌來說，正式上市一個半月以來取得的這個銷量數(shù)字，證明其依靠觀致7重新激活C端市場的目標(biāo)已初步實現(xiàn)。

今年7月份，在觀致7首車下線時，寶能汽車集團常務(wù)副總裁大谷俊明在接受媒體采訪時曾表示，觀致今年的目標(biāo)，就是通過觀致7這款全新產(chǎn)品，讓品牌重回主流消費者視線，激活C端市場，并擺脫過去對于B端市場的過于依賴。

據(jù)悉，觀致7上市以來的超5000臺銷量，均為面對C端市場所取得，甚至在一些城市還出現(xiàn)了車源供不應(yīng)求的情況。觀致汽車正在全力推進新車的產(chǎn)能爬坡，以更快地滿足更多消費者的需求。

取得這個來之不易成績的背后，是觀致汽車和股東寶能汽車集團的營銷組合拳。品牌力方面，觀致汽車隨寶能汽車集團入選中央廣播電視總臺“品牌強國工程”，觀致7已經(jīng)登陸央視熒屏，帶來億萬級關(guān)注，提升品牌和產(chǎn)品知名度。

渠道力方面，為了解決觀致渠道少、消費者擔(dān)憂維修保養(yǎng)服務(wù)的難題，今年以來，寶能汽車集團快速地布局直營店戰(zhàn)略，據(jù)悉目前已經(jīng)在全國范圍內(nèi)開設(shè)將近600家，與觀致原有的經(jīng)銷商體系共同組成了觀致的渠道網(wǎng)絡(luò)，幫助觀致成為了全國網(wǎng)絡(luò)布局最為全面的汽車品牌之一。

此外，觀致7的定價相比奇瑞時代的觀致也更為“走心”。10.98萬元的入門價格，幫助觀致7殺入了自主SUV的核心價格區(qū)間，以觀致長期積累的“安全”“品質(zhì)”口碑，疊加基于方界美學(xué)設(shè)計理念的的時尚造型和14.6英寸同級最大中控屏等科技配置，極大增強了觀致7的價格競爭力。

產(chǎn)品力方面，觀致7長寬高分別為4679*1897*1679mm，軸距達到2720mm，整車尺寸超越主流緊湊型SUV，接近中級SUV，可以為用戶提供更大的駕乘與載物空間，滿足中國用戶對空間的需求。操控層面，觀致7承襲歐系底盤操控基因，搭載1.6T和1.8T發(fā)動機，匹配7速智能雙離合變速器，其中1.6T發(fā)動機最大功率150kW，峰值扭矩280N·m，1.8T發(fā)動機最大功率170kW，峰值扭矩300N·m。

作為觀致自2016年以來第一款全新車型，觀致7成為了寶能賦能觀致以來最重要的成果。據(jù)悉，寶能已為觀致注入了超過200億元資金，絕大多數(shù)都投入了研發(fā)上。接下來，觀致會保持每年推出1-2款全新車型的節(jié)奏，到2025年實現(xiàn)從轎車、SUV到MPV、從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型、從A0級到B級車型的覆蓋，為消費者提供更為全面、豐富的產(chǎn)品選擇。

具體到2021年，燃油車方面，觀致會有一款全新的轎車上市，同時基于xEV 平臺的新能源產(chǎn)品也將上市。xEV平臺由寶能汽車集團自主開發(fā)，具備高度的可延展性，支持BEV（純電動汽車）、PHEV（插電式混合動力汽車）、REV（增程式電動汽車）等多種動力，將在觀致品牌率先量產(chǎn)。隨著品牌力、渠道力的不斷提升，和產(chǎn)品線的逐步豐富，觀致品牌將成為越來越多主流消費者的選擇。

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