在車險(xiǎn)改革的大背景下，利潤壓縮、稅費(fèi)計(jì)算復(fù)雜化等成為經(jīng)銷商面臨的難題，尤其是在中國銀保監(jiān)會發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整交強(qiáng)責(zé)任限額和浮動(dòng)系數(shù)的公告》中，將交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)調(diào)整方案分為五種，對于車險(xiǎn)行業(yè)從業(yè)人員來說，拓展車險(xiǎn)續(xù)保業(yè)務(wù)和提升客戶體驗(yàn)的難度均大大提升。針對行業(yè)痛點(diǎn)，評駕科技利用大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿科技，上線蒼穹之盾數(shù)據(jù)平臺，以大數(shù)據(jù)為抓手，為用戶提供更智能、更便捷的車險(xiǎn)系統(tǒng)，大幅提升業(yè)務(wù)效率。

提升車險(xiǎn)續(xù)保率，優(yōu)選評駕科技

隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)在車險(xiǎn)行業(yè)的普及，車險(xiǎn)行業(yè)從業(yè)人員可以借助第三方的創(chuàng)新技術(shù)對車輛進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析與預(yù)測，為定價(jià)、理賠提供依據(jù)，進(jìn)而分享這一高速增長行業(yè)的紅利。上海評駕科技作為一家國內(nèi)領(lǐng)先的車輛駕駛行為大數(shù)據(jù)運(yùn)營商，開發(fā)了基于車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用數(shù)據(jù)的新一代保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評測模型，并且推出了全新的蒼穹之盾數(shù)據(jù)平臺，幫助保險(xiǎn)公司在精準(zhǔn)分析風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，提升對接能力，擴(kuò)大保費(fèi)規(guī)模。

評駕科技自成立伊始就致力研發(fā)適合我國車主的UBI基礎(chǔ)模型、創(chuàng)新版手機(jī)UBI產(chǎn)品、帶有行車視頻記錄功能的OBD產(chǎn)品、大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺等一整套產(chǎn)業(yè)鏈解決方案，著力打造符合中國特色的車險(xiǎn)解決方案。一方面幫助保險(xiǎn)公司用數(shù)據(jù)分析結(jié)果來判斷用戶的駕駛行為，精準(zhǔn)識別車輛風(fēng)險(xiǎn)，最終確定用戶的保費(fèi)費(fèi)率；另一方面通過保費(fèi)杠桿和運(yùn)營管理措施，改善用戶駕駛習(xí)慣，降低保費(fèi)支出。

車險(xiǎn)續(xù)保難度升級，評駕科技領(lǐng)跑大數(shù)據(jù)平臺化賽道

早在2016年，評駕科技就作為組長單位，協(xié)助中國銀保信和中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會在2019年發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集規(guī)范（TIAC 27-2019）》，首次規(guī)定了UBI行業(yè)數(shù)據(jù)有效性、合理性、真實(shí)性的校驗(yàn)規(guī)則。在這一基礎(chǔ)上，評駕科技的UBI算法模型已經(jīng)過多家保險(xiǎn)公司超千萬級用戶保單數(shù)據(jù)的驗(yàn)證。

而在車險(xiǎn)改革之后，車險(xiǎn)科技的應(yīng)用價(jià)值也占據(jù)了更加重要的地位，評駕科技擁有成熟精準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)評級、實(shí)時(shí)全面的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和智能溯源的理賠反詐騙，可以全面分析用戶在駕駛中產(chǎn)生的行為數(shù)據(jù)，為他們設(shè)計(jì)和提供多樣化的保險(xiǎn)產(chǎn)品和服務(wù)。作為國內(nèi)領(lǐng)先的車輛駕駛行為大數(shù)據(jù)運(yùn)營商，評駕科技再次領(lǐng)跑大數(shù)據(jù)平臺化賽道。

車險(xiǎn)綜合改革之后，提升續(xù)保率成為行業(yè)拓展利潤空間的主要方向。評駕科技以大數(shù)據(jù)為抓手，撬動(dòng)車險(xiǎn)增量市場，接連推出的“蒼穹之盾”等“黑科技”用數(shù)字技術(shù)持續(xù)推動(dòng)車險(xiǎn)續(xù)保業(yè)務(wù)，提升客戶留存率。

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關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù),車險(xiǎn),科技,行業(yè),提升