1.買豪華SUV應(yīng)該選哪一家

要說買豪華車型選什么品牌這件事情，我想大部分人脫口而出的都是這三個(gè)字母：BBA。這是非常正常的一件事情，畢竟這三個(gè)品牌入華時(shí)間早，本身的實(shí)力也夠強(qiáng)，積累了非常強(qiáng)大的口碑，也做了足夠多的本地化改造，要是這都沒人選才是一件不合理的事情。

但這并不代表其它品牌就沒有生存空間，在廝殺當(dāng)中得以留存的品牌其實(shí)都有自己的獨(dú)門秘方，比如今天這篇文章的主角——沃爾沃XC60。

豪華SUV沃爾沃XC60這款車的車型歷史其實(shí)不算長，2008年推出以來到現(xiàn)在也就13年時(shí)間。而我們現(xiàn)在見到的沃爾沃XC60是2017年推出第二代車型，所以沃爾沃XC60是一臺(tái)相對(duì)年輕的豪華品牌SUV車型。

但年輕不代表弱，從2008年推出到現(xiàn)在，沃爾沃XC60累計(jì)獲得超過170萬臺(tái)銷量，還獲得了諸多獎(jiǎng)項(xiàng)，從硬實(shí)力上來說，沃爾沃XC60有著和它的同行們一拼的實(shí)力。

沃爾沃新款XC60此前已經(jīng)在上海車展上正式亮相了，這次新款車型和舊款車型一樣，都是有“雙車戰(zhàn)略”，簡單點(diǎn)來說就有豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩個(gè)款式選擇，兩者大體是一樣的，但是外觀部分細(xì)節(jié)會(huì)不太一樣。

新款車型外觀方面的變化其實(shí)并不太明顯，能看得出來的就是豪華版車型前保險(xiǎn)杠下方增加了貫穿式鍍鉻飾條以及中網(wǎng)logo更換成更加有質(zhì)感的鏡面處理。除此之外其它地方都沒太大改變。

但話又說回來，其實(shí)豪華SUV XC60這個(gè)外觀放到現(xiàn)在還是非常好看的。尤其是側(cè)面的比例，對(duì)于一臺(tái)沒有7座包袱的中型SUV來說，其實(shí)是有非常多的空間可以揮霍的。在XC60這臺(tái)車上，長發(fā)動(dòng)機(jī)艙的設(shè)計(jì)帶來了比較修長的感覺。

順帶提一句，長發(fā)動(dòng)機(jī)艙也意味著發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋很長，所以在打開之后，普通小女孩還真夠不到機(jī)艙蓋前端，關(guān)閉的時(shí)候有些不方便。

實(shí)測沃爾沃XC60可以看出，在運(yùn)動(dòng)版車型上，黑色外后視鏡外框、黑色行李架、黑色中網(wǎng)以及車尾黑色飾條等元素也讓運(yùn)動(dòng)版車型和豪華版車型拉開了足夠大的差距，更有運(yùn)動(dòng)氛圍的這幅外觀可以給消費(fèi)者多一個(gè)選擇。

至于內(nèi)飾，如果要給新款變化找一個(gè)關(guān)鍵詞的話，我想是“智能化”這個(gè)詞，而體現(xiàn)這個(gè)詞的地方就在于這塊中控屏幕。

中控屏幕雖然看著和老款的沒什么區(qū)別，但是內(nèi)置的系統(tǒng)和谷歌合作打造的原生安卓系統(tǒng)，更加輕量化且更加穩(wěn)定，并且國內(nèi)車型還內(nèi)置了阿里、騰訊、華為的開放生態(tài)環(huán)境從功能上來說，包括在線導(dǎo)航、在線音樂，也支持安裝APP。

另外，實(shí)測沃爾沃XC60可以看出，車機(jī)整體可以用內(nèi)置的科大訊飛語音識(shí)別系統(tǒng)來控制，支持自然語義、常用功能免喚醒、分區(qū)識(shí)別、區(qū)分人人/人機(jī)對(duì)話等，日常使用更加便捷。而除了科大訊飛語音識(shí)別外，這套車機(jī)還內(nèi)置了天貓精靈，雖說本意用利用天貓精靈來連接阿里系的智能家具，實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián)，但同時(shí)也可以利用天貓精靈的語音識(shí)別來獲取阿里系的軟件服務(wù)，這一點(diǎn)倒是意外之喜了。

實(shí)測沃爾沃XC60發(fā)現(xiàn)，除此之外其它地方，就沒有什么區(qū)別了。因?yàn)樾驴钴囆偷膬?nèi)飾其實(shí)還是我們熟悉的味道，并沒有什么變化。這里的味道有兩個(gè)含義，第一個(gè)含義是設(shè)計(jì)方面的，無論是設(shè)計(jì)風(fēng)格還是細(xì)節(jié)打磨都是沃爾沃最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，這一點(diǎn)是沒有變化的。

而另一點(diǎn)則是實(shí)實(shí)在在用鼻子聞的味道，我們這次試駕的是新車，但在車廂里面完全聞不到其它品牌新車或多或少都會(huì)有的“新車味”，對(duì)于鼻子比較敏感的消費(fèi)者來說，沃爾沃這一點(diǎn)應(yīng)該是非常友好的了。

豪華SUV沃爾沃新款XC60全系升級(jí)了48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，所以相對(duì)應(yīng)的代表動(dòng)力的尾標(biāo)發(fā)生了變化，尾標(biāo)從原來的T5和T4變成了現(xiàn)在的B5和B4。

動(dòng)力方面，我們這次試駕的是B5四驅(qū)車型，發(fā)動(dòng)機(jī)還是我們熟悉的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184kW，最大扭矩350N·m。而48V輕混動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)則可以提供額外的10kW功率。

雖說電機(jī)能提供額外的10kW功率看起來不算小，但實(shí)際上在車動(dòng)起來之后感知度是偏低的。這套48V輕混系統(tǒng)給印象最深是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和日常行駛啟停功能工作的時(shí)候。在48V電機(jī)的加持下，發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止到啟動(dòng)的時(shí)間更短，并且整個(gè)啟動(dòng)過程更加平順。相比起普通12V自動(dòng)啟停，48V電機(jī)帶來的體驗(yàn)無疑是更好的。

而在加速方面，這臺(tái)XC60當(dāng)然也不會(huì)差，官方百公里加速成績7.1秒就是一個(gè)證明。但在試駕過程中，按照日常駕駛習(xí)慣來加速的話，整個(gè)加速過程卻沒太大感覺，或者說是因?yàn)閄C60在隔絕感方面做得太好了，無論是路噪風(fēng)噪都抑制在一個(gè)比較低的水平，所以對(duì)于速度的感覺是沒那么明確的。

另外，匹配的8速自動(dòng)變速箱也是在盡力梳理發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，換擋速度快至于沒有感覺到多少頓挫感，所以在加速過程中能感覺到非常好的平順性。

底盤方面，這次的試駕車底盤與老款車型一致，并沒有太多不同。出色的濾振性能基本撫平了路上的小顛簸，并且在面對(duì)一些大的坑洼路段的時(shí)候，也能盡可能的吸收和緩沖振動(dòng)。如果要一個(gè)字來概括的話，那我想“柔”這個(gè)字就很適合。

至于L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，這次試駕的時(shí)候也展現(xiàn)出了比較高的存在感。在高速路段中，開啟駕駛輔助系統(tǒng)后很可以感覺到整臺(tái)車依然有非常高的穩(wěn)定性，它不像部分車企的駕駛輔助系統(tǒng)那樣會(huì)不斷偏離道路中線然后再繼續(xù)調(diào)整，而是一直穩(wěn)定在車道中線上，沒有多少多余的動(dòng)作。而且自動(dòng)加速和減速過程也非常柔和，可以說是實(shí)實(shí)在在的提升了巡航的安全性以及減少了駕駛員的壓力。

實(shí)測沃爾沃XC60可以看出，除此以外的其它表現(xiàn)，其實(shí)就和舊款車型相差不大。所以，也不花費(fèi)額外的筆墨來描述了。

對(duì)了，這次實(shí)測沃爾沃XC60其實(shí)是有安排場地試駕的，在現(xiàn)場是有布置了很多減速帶、交叉軸、碎石路等測試項(xiàng)目。當(dāng)然了，各位也明白，這些測試雖然有些難度比較高，但只要能布置出來就證明XC60還是非常輕松通過的。只不過我在這些場地項(xiàng)目中感覺到的最明顯的并不是四驅(qū)系統(tǒng)或者是底盤方面實(shí)力，而是沃爾沃的做工。這么多項(xiàng)目走下來，甚至是在拍攝素材的時(shí)候也是額外走了好幾遍，但內(nèi)飾完全沒有任何異響。雖說對(duì)于豪華品牌來說做到這一點(diǎn)是應(yīng)該的，但這依然一個(gè)令人愉悅的細(xì)節(jié)，不是嗎？

給沃爾沃XC60的實(shí)測做個(gè)總結(jié)吧。整體來看，豪華SUV新款XC60和舊款車型相比，變化的地方其實(shí)并不算多，應(yīng)該兩只手就能數(shù)得過來，但是，這些變化的地方卻是變?cè)诹岁P(guān)鍵部分?？梢悦鞔_的是，新款車型細(xì)節(jié)更加精致，也更加智能，如果售價(jià)能夠與舊款持平的話，這就是一個(gè)加量不加價(jià)的改款。所以，如果你喜歡 XC60并準(zhǔn)備入手的話，那不妨再等一等，因?yàn)樾驴钴囆徒^對(duì)不會(huì)讓你失望。

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