國家多胎生育政策的松動，促進了不少地區(qū)的生育率，隨之而來的，奶爸們開始犯愁了，家里人口多了，家用車也要升級了，需要換輛空間更大、油耗不高、經濟性好的車。今天我們就拿燃油車經典的漢蘭達和新能源領域的黑馬上汽大眾ID.6 X來進行一番對比，看看漢蘭達和ID.6 X哪個好？兩款車都是出自合資大廠，品質有保證，誰更適合奶爸們的家用需求呢？

ID.6 X

漢蘭達

漢蘭達和ID.6 X哪個好？外觀對比

我們先來看看外觀方面的表現，ID.6 X采用了非?，F代感十足的圓潤曲線，兩條貫穿式燈帶造型非常不同于當前的時代主流。一對矩陣式的魅力大燈，看上去炯炯有神。割裂式的中網造型，輔以點陣式的格柵造型，看上去極具進攻性。車身姿態(tài)舒展，整體的線條過渡自然，表現不錯。

漢蘭達的外觀則采用了經典的日系設計，非常簡單的翼展式logo延展，藍底的logo也標志其雙擎的動力設計，燈組造型非常別扭，可能為了鑲嵌這個燈組造型，沒有合理的考慮日行燈和轉向燈的大小問題，感覺缺了一塊一般，一致性不高。梯形的中網造型增添了些許大氣質感，但是輪胎太過傳統(tǒng)的五幅式設計，表現力不足。

ID.6 X

漢蘭達

漢蘭達和ID.6 X哪個好？內飾對比

內飾方面，ID.6 X整體以棕紅色為主，軟性包裹覆蓋整個座艙，質感十足，懸浮式的中控大屏搭配小巧的液晶儀表，科技感滿滿，整體的科技感氛圍濃郁。取消了檔把設計，將檔把控制放置在了儀表盤右邊，解放了不少空間。

漢蘭達整體的內飾就毫無吸引力，非常的傳統(tǒng)，懸浮式的中控屏，矗立在中控臺，采用了不少鍍鉻飾條穿插在車內，感覺些許低廉。檔把也是非常傳統(tǒng)的檔把設計，座椅更是皮織混合座椅，雖然漢蘭達賣的很好，但是也不能這么閹割吧。

ID.6 X

漢蘭達

漢蘭達和ID.6 X哪個好？后排對比

后排方面，漢蘭達展現了該有的表現，空間表現不錯，但是舒適性還是不太行，皮織座椅更是顯得低廉，如果有意購買的車主，可以考慮買個座套，也能提升少許舒適性。

ID.6 X的空間表現同樣不俗，坐墊包裹舒適，長短適中，填充軟糯，還有兒童安全座椅接口，對奶爸非常友好。

漢蘭達

漢蘭達

漢蘭達和ID.6 X哪個好？經濟性對比

經濟性方面，漢蘭達的官方百公里油耗是5.3L，ID.6 X是電機驅動消耗為電力。顯然，這一輪是電動車遙遙領先。在動力方面，ID.6 X最大功率150kW，峰值扭矩310牛米，漢蘭達則要依賴2.5L自吸搭配E-CVT的動力組成，最大功率141kW，峰值扭矩238牛米。顯然，動力方面ID.6 X也是領先于漢蘭達。

最后：漢蘭達和ID.6 X哪個好？如果奶爸們希望購買一款七座的SUV，ID.6 X會是相對好過漢蘭達的選擇，外觀更加年輕時尚有辨識度，內部科技配置豐富，而且充電也比加油便宜不少。

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