近日，瓜子二手車聯(lián)合《互聯(lián)網(wǎng)周刊》發(fā)布了“2022年11月新車商線上銷量排行榜”。11月疫情散發(fā)導(dǎo)致部分城市線下二手車市場(chǎng)無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)，二手車交易轉(zhuǎn)向線上，新車商通過(guò)高周轉(zhuǎn)、低毛利的運(yùn)營(yíng)方式發(fā)力線上售賣，呈現(xiàn)出逆勢(shì)穩(wěn)定增長(zhǎng)的勢(shì)頭。受益于新車商線上化轉(zhuǎn)型較快，華東、華南等地區(qū)線上銷量表現(xiàn)較好，蘇州繼Q3首次位居二手車全國(guó)線上交易量第一后，10月、11月蟬聯(lián)全國(guó)第一，超過(guò)此前長(zhǎng)期位居榜單前列的北京、上海、鄭州、廣州、合肥等城市。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，11月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量127.84萬(wàn)輛，交易量環(huán)比下降5.43%，同比下降17.18%，創(chuàng)下下半年單月最大降幅。與此同時(shí)，新車商借助限遷取消等流通便利政策紅利，利用線上平臺(tái)業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)線上跨區(qū)域售賣緩解疫情沖擊，華東、華南等地區(qū)線上銷量同比增長(zhǎng)超100%。據(jù)悉，目前已有超10000家新車商入駐瓜子二手車，借助平臺(tái)提升線上售賣能力，把車賣往全國(guó)各地，實(shí)現(xiàn)二手車的全國(guó)大流通。

“疫情沖擊下，新車商借助線上實(shí)現(xiàn)全國(guó)售賣，逆勢(shì)延續(xù)了銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭?！惫献佣周嚫笨偛酶导蚁楸硎?，隨著全國(guó)車源自由流通，車商競(jìng)爭(zhēng)從本地?cái)U(kuò)展至全國(guó)，不再是有車不愁賣，周轉(zhuǎn)效率的高低將決定車商能否在競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)。新車商率先轉(zhuǎn)型為低毛利高周轉(zhuǎn)的經(jīng)營(yíng)模式，利用線上的全國(guó)買家資源，平均周轉(zhuǎn)周期縮短至線下的一半。在全國(guó)大流通的新市場(chǎng)環(huán)境下，新車商率先實(shí)現(xiàn)渠道、經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型，銷量穩(wěn)中有升，在市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰中處于領(lǐng)先身位。

線上更高的周轉(zhuǎn)效率，使得車商線上轉(zhuǎn)型較快的地區(qū)，在疫情沖擊下仍保持了穩(wěn)定快速的增長(zhǎng)。榜單顯示，上海和廣東是華東、華南11月銷量表現(xiàn)最好的地區(qū)，銷量環(huán)比增長(zhǎng)均超30%。11月新車商線上銷量排行榜TOP20商家中，廣東、上海分別占據(jù)4席、3席，合計(jì)占比35%。

數(shù)字化新時(shí)代背景下，大眾的消費(fèi)習(xí)慣加速向線上遷移，新車、二手車同樣也不例外。線下銷售渠道受阻，產(chǎn)生了一批積極向在線化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新車商，二手車市場(chǎng)格局正迎來(lái)新一輪洗牌。

如何抓住此次線上化機(jī)遇，將持續(xù)考驗(yàn)眾多傳統(tǒng)車商的魄力與決心。新車商調(diào)整經(jīng)營(yíng)思路，從分散的線下交易朝著規(guī)模化、更高效的線上交易轉(zhuǎn)型，讓買賣二手車擺脫地域限制，實(shí)現(xiàn)車源全國(guó)范圍內(nèi)的供給與匹配。

東莞信賴二手車?yán)习骞鶗匝啾硎荆抡蠹皶r(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)思路，薄利多銷、快速周轉(zhuǎn)為主，退掉一個(gè)檔口改為停車場(chǎng)，把重點(diǎn)放到線上全國(guó)售賣上來(lái)。今年通過(guò)瓜子已把本地車輛賣往全國(guó)30多個(gè)城市，全國(guó)售賣占比超過(guò)50%，11月銷量環(huán)比提升近20%。

榜單數(shù)據(jù)顯示，新車商加速轉(zhuǎn)型，在新能源等細(xì)分領(lǐng)域精耕細(xì)作，樹立起新的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。11月新車商線上新能源二手車銷量同比增長(zhǎng)約270%，一批具有區(qū)域影響力的新能源車商正加速成長(zhǎng)。

“新能源二手車供需不平衡，成都本地需求有限，借助瓜子把車賣到了華南、華東等地區(qū)，打破了銷量天花板?！背啥季腊粜履茉炊周?yán)习迦魏莆?年前率先轉(zhuǎn)型專賣新能源二手車。他與瓜子合作全國(guó)收車、售車，實(shí)現(xiàn)需求與供給的雙向匹配，將過(guò)去行業(yè)普遍認(rèn)為賠錢的新能源二手車生意扭虧為盈，成為了眾多車商學(xué)習(xí)的標(biāo)桿，帶動(dòng)了身邊車商轉(zhuǎn)型新能源。

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