12月19日，據(jù)新華社權(quán)威發(fā)布，中央財(cái)辦有關(guān)負(fù)責(zé)同志接受新華社等媒體記者提問，圍繞學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，回應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)問題。據(jù)了解，免征車輛購置稅政策將繼續(xù)實(shí)施，推動(dòng)汽車消費(fèi)由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。

　　在有效穩(wěn)定消費(fèi)增長(zhǎng)方面，針對(duì)汽車消費(fèi)等領(lǐng)域存在的一些限制性措施，要完善消費(fèi)政策，支持新能源汽車消費(fèi)，繼續(xù)實(shí)施免征車輛購置稅政策，推動(dòng)汽車消費(fèi)由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。

　　此外，中央財(cái)辦有關(guān)負(fù)責(zé)同志還對(duì)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予了肯定——當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作中有很多領(lǐng)域，都是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和擴(kuò)大內(nèi)需的結(jié)合點(diǎn)，既能夠提升供給體系質(zhì)量和效率，又有利于擴(kuò)大當(dāng)期需求。比如，迫切需要加快產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)化升級(jí)，這就需要加大制造業(yè)研發(fā)和技術(shù)改造的投資力度，加大新領(lǐng)域新賽道的投入。這些投入既是當(dāng)期需求，未來產(chǎn)生高質(zhì)量供給后，又會(huì)進(jìn)一步創(chuàng)造有效需求。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就是典型成功案例。

　　此前，12月6日，北京市人民政府辦公廳印發(fā)的《北京市積極應(yīng)對(duì)疫情影響助企紓困的若干措施》顯示，對(duì)購置日期在2023年1月1日-12月31日期間內(nèi)并列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車、燃料電池汽車，免征車輛購置稅。

　　今年6月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，考慮當(dāng)前實(shí)際研究免征新能源汽車購置稅政策延期問題；9月26日，財(cái)政部發(fā)布消息稱，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車消費(fèi)，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部聯(lián)合就延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策發(fā)布公告，對(duì)購置日期在2023年1月1日-12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。此次北京市政府發(fā)布的《北京市積極應(yīng)對(duì)疫情影響助企紓困的若干措施》，讓北京新能源汽車免征購置稅利好政策正式落地。（消息來源：新華社）

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