“白天最是時(shí)光短，卻見(jiàn)金梅競(jìng)艷開(kāi)”，這是“詩(shī)圣”杜甫所描繪的冬至之景。自古，冬至就被視為大吉之日，正所謂“冬至大如年”，北方吃餃子、南方煮湯圓，都是在與家人團(tuán)聚。過(guò)了冬至新年就不遠(yuǎn)了，而團(tuán)聚，也使這個(gè)寒冬格外溫暖，買(mǎi)輛暖心好車(chē)也被人們提上日程，一是為了來(lái)往方便，二是為即將到來(lái)的新年做準(zhǔn)備。那么，兼顧經(jīng)濟(jì)性和操控性的途勝L混動(dòng)車(chē)型，或許能夠幫助你破解年前選車(chē)的難題，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為18.58-22.58萬(wàn)元，首次將合資油電混動(dòng)汽車(chē)的起售價(jià)格拉進(jìn)20萬(wàn)以內(nèi)的空間，讓用戶能夠輕松享受高品質(zhì)的混動(dòng)駕乘生活。

推薦理由1：高效動(dòng)力，燃油經(jīng)濟(jì)性佳

很多用戶在購(gòu)車(chē)的時(shí)候都有這樣的糾結(jié)，想買(mǎi)純電車(chē)型，卻擔(dān)心冬季續(xù)航帶來(lái)的里程焦慮；想買(mǎi)燃油車(chē)，又不敢面對(duì)節(jié)節(jié)攀升的油價(jià)帶來(lái)的高用車(chē)成本。面對(duì)這樣的苦惱，途勝L混動(dòng)可以完美應(yīng)對(duì)。

從技術(shù)層面上來(lái)看，區(qū)別于市面上豐田、本田的混聯(lián)、并聯(lián)的傳統(tǒng)混動(dòng)結(jié)構(gòu)，途勝L混動(dòng)采用現(xiàn)代TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)的一體式設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力不經(jīng)過(guò)復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，直接傳遞到變速器，傳動(dòng)效率更高。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，途勝L混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110.5kW，最大扭矩186N·m，永磁同步電機(jī)最大功率為44.2kW，最大扭矩為264N·m，整個(gè)系統(tǒng)的綜合輸出功率為142kW，最大扭矩350N·m，這也讓途勝L混動(dòng)在加速響應(yīng)和動(dòng)力釋放上更為出色。

當(dāng)然，踩下油門(mén)的那一刻，你也不用在油耗上過(guò)于擔(dān)心，途勝L混動(dòng)在節(jié)能方面可謂是下足了功課，確保燃燒最優(yōu)化、能耗最小化、控制精準(zhǔn)化，途勝L混動(dòng)在WLTC下的百公里綜合油耗最低為5.6L，這是什么概念？要知道，皓影混動(dòng)所公布的NEDC標(biāo)準(zhǔn)下的百公里綜合油耗也達(dá)到了5L左右，但考慮到WLTC相比NEDC有著更為嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，也更加接近實(shí)際工況，途勝L混動(dòng)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面更有信服力，加滿52L一箱油能輕松挑戰(zhàn)1000km左右的超長(zhǎng)續(xù)航，即使在擁堵的道路上走走停停，也不用擔(dān)心油耗。途勝L混動(dòng)讓性能更節(jié)能，就是如此簡(jiǎn)單。

推薦理由2：操控性好，駕駛質(zhì)感一流

現(xiàn)如今，新能源汽車(chē)滲透率不斷提升，混動(dòng)車(chē)型也逐漸獲得了眾多消費(fèi)者青睞。但很多混動(dòng)車(chē)型往往持有“為省油而放棄駕控”的認(rèn)知，尤其是在以節(jié)能為初心的日系混動(dòng)技術(shù)帶動(dòng)下，駕控并非混動(dòng)車(chē)型的天然屬性。從用戶需求出發(fā)，途勝L混動(dòng)以“挑戰(zhàn)慣例”的姿態(tài)，為年輕用戶帶來(lái)一流的駕駛質(zhì)感。

首先，從傳動(dòng)方面不難發(fā)現(xiàn)，以日系為代表的很多同級(jí)混動(dòng)車(chē)型，都采用了E-CVT變速箱，這種變速箱無(wú)法通過(guò)切換不同的檔位實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比，只能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的轉(zhuǎn)速逐漸升高，從而提供更大的扭矩，更無(wú)法像AT變速器一樣，可以在瞬間輸出最大扭矩。

而途勝L混動(dòng)車(chē)型則突破性地采用了傳動(dòng)效率高、可靠性出色、同時(shí)更富駕駛樂(lè)趣的6AT變速箱，特別是在駕駛的過(guò)程中，這款變速箱可以應(yīng)對(duì)急加速駕駛過(guò)程中頻繁的速度變化，反應(yīng)也是比較迅速的，可以針對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)的速度，及時(shí)地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力輸出。而在懸架方面，途勝L混動(dòng)采用了前麥弗遜+后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，并且整體調(diào)校很有韌性。尤其在過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾幅度不大，車(chē)身姿態(tài)也保持得比較出色，能帶來(lái)運(yùn)動(dòng)SUV的駕控樂(lè)趣。

推薦理由3：同級(jí)大空間，拒絕“套娃設(shè)計(jì)”

冬至過(guò)后，就要準(zhǔn)備回家過(guò)年了，而買(mǎi)一臺(tái)讓自己“有面子”的車(chē)必不可少，一方面要是輛高顏值的車(chē)，能吸引親朋好友的目光，另一方面空間也要大，能夠裝下足夠的禮品、貨物登門(mén)拜訪，讓自己成為矚目焦點(diǎn)。

其實(shí)，在外觀方面，很多用戶都能發(fā)現(xiàn)，如今汽車(chē)市場(chǎng)中的“套娃”車(chē)型實(shí)在是太多，各種尺寸級(jí)別的車(chē)型在設(shè)計(jì)方面也是“換湯不換藥”，但途勝L卻有些特立獨(dú)行，采用了“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋壤?、造型感，現(xiàn)代工程師更對(duì)車(chē)型進(jìn)行了縮短前懸、加長(zhǎng)軸距、增長(zhǎng)后懸、降低重心的設(shè)計(jì)，塑造出了俯沖姿態(tài)的動(dòng)感造型。而在空間方面，憑借4670/1865/1690mm的越級(jí)尺寸、以及2755mm的軸距表現(xiàn)，途勝L混動(dòng)更塑造出了越級(jí)的乘坐空間，實(shí)際的空間表現(xiàn)要比同級(jí)日系車(chē)型更優(yōu)秀，誰(shuí)說(shuō)只有本田才會(huì)“偷空間”，途勝L混動(dòng)同樣在空間細(xì)節(jié)方面做的十分貼心，工程師在下調(diào)車(chē)身高度、車(chē)廂地板及座椅位置的同時(shí)，不僅保證了車(chē)廂地板的平坦度，更極大提升了車(chē)內(nèi)空間利用率，讓頭部空間也更加充沛，而當(dāng)后排座椅完全放倒后，后備廂容積更可以拓展至1904L，當(dāng)很多同級(jí)車(chē)型的車(chē)主還在為放不下行李發(fā)愁時(shí)，途勝L混動(dòng)能讓用戶多裝幾個(gè)行李箱。

冬至與新年接踵而至，如果你還為買(mǎi)不到火車(chē)票與飛機(jī)票發(fā)愁？還在為不能帶更多禮物回家而困擾？此刻買(mǎi)車(chē)正當(dāng)時(shí)，綜合來(lái)看，途勝L混動(dòng)的各個(gè)維度都具有非常出色的表現(xiàn)力，從高效的混動(dòng)系統(tǒng)、一流的駕駛質(zhì)感、年輕化的外觀和充足的內(nèi)部空間，都展現(xiàn)出了高價(jià)值特征，堪稱為年輕用戶量身定制。同時(shí)，18.58萬(wàn)元起的親民定價(jià)更是減輕了購(gòu)車(chē)壓力，還有至高三年免息、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、8000元置換補(bǔ)貼購(gòu)車(chē)好禮傾情贈(zèng)送。所以，有想法的小伙伴是不是要馬上行動(dòng)起來(lái)了？趕緊到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商店試乘試駕吧。

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