要說起今年汽車市場的銷量，用“慘淡”二字形容并不為過。9月、10月、11月傳統(tǒng)銷售旺季的好運BUFF，在產、供、銷等多方面矛盾的壓力下，消失無蹤。汽車市場迎來了2008年以來首次出現的“金九銀十銅十一”銷量環(huán)比下降的慘淡數據。不過在一眾汽車品牌中，上汽大通MAXUS作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，依然在產業(yè)承壓的大環(huán)境中，保持了穩(wěn)健的銷量增長態(tài)勢，并憑借發(fā)展韌性逆勢攻堅，迎來多地市場豐收的捷報。11月，上汽大通MAXUS熱銷19,083輛，助推品牌1-11月全球累計銷量達168,116萬輛，為全國汽車銷量排名前十之類的榜單帶來了新看點。

全國汽車銷量排名前十中，上汽大通MAXUS穩(wěn)居“國內輕客單一品牌銷量冠軍”

臨近年底，在戶外露營、走親訪友等各類的出行場景下，用戶多元化的用車需求日益凸顯。上汽大通MAXUS作為“中國汽車定制專家”，始終致力于滿足用戶的出行需求，旗下已齊聚輕客、皮卡、SUV、MPV、房車等在內的全系產品陣營，為用戶帶來更可靠、舒適的出行體驗。

以輕客領域為例，上汽大通MAXUS輕客車系11月熱銷7,139輛，1-11月總銷量突破6.7萬輛，穩(wěn)居行業(yè)單一品牌銷量第一。高銷量的背后，離不開上汽大通MAXUS輕客家族多樣的產品布局，不僅囊括V90、V80、V80 PLUS傳統(tǒng)能源輕客，在物流、通勤、改裝等細分領域為用戶帶來高性價比的駕乘體驗。同時打造了一支以EV80、EV90、EV30為代表的新能源輕客“王牌”隊伍，帶來綠色環(huán)保出行解決方案。

12月15日，上汽大通MAXUS重磅推出“新生代輕客”V70，用更年輕的外觀、更加智能化的配置以及更具乘用化的品質，為中高端輕客細分市場再添勁旅，引領輕客行業(yè)向乘用化、年輕化方向加速轉型升級。

全國汽車銷量排名前十中，上汽大通MAXUS成為“中國智造”揚帆出海代表

近幾年，出海的浪潮一波接著一波，但是能夠真正掀起浪花的卻寥寥無幾。而作為“中國智造”揚帆出海典型代表的上汽大通MAXUS，在國際市場不斷開疆拓土：澳新市場累計銷量突破1.8萬輛，南美市場突破1.6萬輛，歐洲同比增長近80%，中東地區(qū)更同比大增近200%，入局北美墨西哥地區(qū)首年銷量便迅速破萬。目前，上汽大通MAXUS海外業(yè)務已遍布全球73個國家和地區(qū)，累計總銷量突破20萬輛。

而在今年11月，上汽大通MAXUS再次于澳洲取得新突破，攜全尺寸豪華智能純電MPV MIFA 9、高端純電皮卡T90 EV、純電動輕客標桿EV90以及全尺寸新生代智能MPV G90等重磅車型的右舵版登陸澳洲，叩開了澳洲高端純電MPV、純電皮卡以及中大型純電VAN產品三扇大門，在澳洲市場掀起了一波新能源風暴。

值得注意的是，上市產品之一的上汽大通MAXUS MIFA 9在新版Euro NCAP新標準實施后參與測試的百余款車型中，多項成績刷新紀錄，成為獲得新版Euro NCAP五星評價的高端純電MPV，用更高的標準和口碑助力上汽大通MAXUS在海外扎根落地。

汽車市場瞬息萬變，全國汽車銷量排名前十之類的榜單也不斷面臨著洗牌。如何在車市寒冬中逆流而上，實現銷量逆漲，上汽大通MAXUS給出了一個其他品牌都值得參考的答案：更多樣化的產品布局，更有價值的核心技術，更有競爭力的產品標準，才是一個汽車品牌能夠經久不衰的關鍵。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：銷量,上汽,MAXUS,汽車,市場