重慶車展中，賽力斯攜賽力斯華為智選SF5（下稱賽力斯SF5）亮相于此，本次參展對于賽力斯而言更像是一個展現(xiàn)階段性成績的舞臺，作為品牌首款車型，賽力斯SF5的誕生展現(xiàn)了賽力斯挺進新能源汽車賽道的實力。

　　據(jù)悉，賽力斯SF5誕生的出發(fā)點本身就是用戶需求，而本次重慶車展中，賽力斯SF5是典型的轎跑SUV車型，其采用了生命自然美學的設(shè)計語言，頭燈組呈現(xiàn)為Sigma/∑造型，辨識度極高，頭燈下方為網(wǎng)格狀的橫貫格柵設(shè)計，配合車頂?shù)牧锉吃煨?，整車呈現(xiàn)為轎跑SUV的風格。

　　接下來說一下內(nèi)飾設(shè)計，賽力斯SF5的內(nèi)飾部分對智能化特點的突出都比較明顯，簡約的設(shè)計風格中，12.3英寸全液晶炫彩數(shù)字儀表信息顯示清晰全面，還能與HUD抬頭顯示進行互動，所有車內(nèi)操作則都被集中在17英寸大屏上，包含空調(diào)控制、車輛設(shè)置、GPS導航和娛樂系統(tǒng)等。

　　與此同時，其也搭載新車搭載HUAWEI HiCar解決方案，不僅支持在手機和車內(nèi)中控大屏間隨時隨地切換如導航、音樂等功能卡片，體驗車內(nèi)外應(yīng)用無縫銜接，也可以通過語音進行交互控制。

　　最后說一下動力及續(xù)航表現(xiàn)，賽力斯SF5展示了賽力斯為用戶做出改變的想法，搭載駝峰智能增程系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機充當增程器，兩驅(qū)版車型后軸的SERES交流異步SEP200電動機最大輸出功率255kW，峰值扭矩520N·m，0-100km/h的加速時間為6.8秒。四驅(qū)版車型采用了“賽力斯SEP200電機+華為Drive ONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)”的雙電機智能四驅(qū)動力組合，前軸的SERES交流異步SEP200電動機最大輸出功率255kW，峰值扭矩520N·m，后軸的華為永磁同步HW150電動機最大輸出功率150kW，峰值扭矩300N·m，系統(tǒng)綜合最大輸出功率405kW，峰值扭矩820N·m，0-100km/h的加速時間為4.68秒。而增程式動力系統(tǒng)帶來的最大好處就是，可以讓這款車綜合續(xù)航超過1000公里，去任何想去的地方。

　　總而言之，從賽力斯SF5的整體表現(xiàn)來看，雖然現(xiàn)在汽車市場競爭激烈，但它依然可以憑借超強實力從造車新勢力中脫穎而出，可以說是該企業(yè)當之無愧的功勛車型，為該企業(yè)進入新能源汽車市場建立了一定的基礎(chǔ)。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：SF5,車型,最大,系統(tǒng),功率