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能鏈旗下團(tuán)油App幫助貨運司機(jī)工作安心,生活順心

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2023-01-05 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.jqqxm.cn】隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持續(xù)向好,貨運總量也不斷創(chuàng)新高,而公路貨運在我國貨運總量中占有很大的比例。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持續(xù)向好,貨運總量也不斷創(chuàng)新高,而公路貨運在我國貨運總量中占有很大的比例。2022年08月,我國公路貨運量為328638.28萬噸,在這背后,是幾千萬貨車司機(jī)的不懈努力和付出,支撐著這套目前世界上最龐大的運輸網(wǎng)絡(luò)。為了幫助貨運司機(jī)降低運輸車成本,提升盈利水平,能鏈開發(fā)了團(tuán)油App,有效助力貨運司機(jī)安心工作,輕裝前行。今天的能鏈故事就帶您了解一位普通的團(tuán)油用戶,貨運司機(jī)李勇。


年輕的“轱轆匠”李勇

26歲的李勇是一個重慶小伙,已經(jīng)有4年駕齡的他早就有了自己的心得體會和工作方式。他的父親是一位有著42年駕齡的老司機(jī),為了幫助家里減輕負(fù)擔(dān),李勇早早的就跟著父親開始跑車,分擔(dān)了家庭的重?fù)?dān)。

但是2020年突然到來的疫情,打亂了他的步伐,隨著生意越來越不好做,成本居高不下,利潤日漸縮水,讓李勇犯起了難。也是因為疫情,讓貨運行業(yè)又迎來了更細(xì)分的發(fā)展。小到跑腿,大到跨國物流,都越來越發(fā)達(dá),競爭也就更加激烈。復(fù)工后,李勇的訂單多到停不下來,可收入?yún)s并未增加多少,不僅如此,今年油價還上漲了幾次,他開始通過多種方式尋找解決辦法。直到有朋友給他介紹了能鏈開發(fā)的團(tuán)油App,才讓他解開了這個心結(jié)。

李勇在裝車

李勇在幫忙客戶搬東西

能鏈旗下團(tuán)油幫助貨車司機(jī)省錢的方式是“加油即省”。使用能鏈旗下團(tuán)油App加油,貨車司機(jī)可享受到比線下加油每升便宜幾毛到一塊多不等的優(yōu)惠。如果貨車司機(jī)的年加油金額超過10萬元,那么使用能鏈旗下團(tuán)油App,對比國家發(fā)改委規(guī)定的成品油最高零售價,一年可節(jié)省萬元。這筆省下來的錢可以提升貨車司機(jī)及其背后家庭的生活水準(zhǔn)。

李勇說他用了能鏈旗下團(tuán)油App,獲得了不少優(yōu)惠。他平時加滿一箱油是55升,油費是在400元左右。用能鏈旗下團(tuán)油,基本每升油可以省5毛錢,做活動的時候,還有滿100返20塊的優(yōu)惠券,這樣算下來,一次加油就可以省100多塊錢。上個月,他用能鏈旗下團(tuán)油加油了20次,中間休息了兩天,就省了2000塊錢左右。這樣算下來,他感覺可以再努努力,多攢點錢,給家里減輕更多負(fù)擔(dān)。

李勇在看團(tuán)油上的優(yōu)惠

在我國,公路貨運司機(jī)是一個非常大的群體,他們的工作量比一般職業(yè)要大得多、辛苦的多,為了讓他們有一個更好的職業(yè)環(huán)境,國家有關(guān)部門出了許多實招,作為致力于服務(wù)廣大卡車司機(jī)的企業(yè),能鏈及其旗下團(tuán)油始終堅持以司機(jī)利益為根本,切實幫助他們降低成本、提高收入,真正做到了以消費者利益為終極目標(biāo),因此才會受到廣大消費者的喜愛,幫助更多像李勇一樣的貨車司機(jī)實現(xiàn)自己的人生目標(biāo)。


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關(guān)鍵詞:司機(jī),能鏈,貨運,旗下,加油

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