在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的全球新能源汽車市場(chǎng)，品牌向上沖擊中高端已經(jīng)成為中國新能源品牌破局的關(guān)鍵。如今，特斯拉、傳統(tǒng)BBA品牌旗下的電動(dòng)車等已經(jīng)不再是高端電動(dòng)車的唯一代名詞，來自中國品牌的力量，正在中高端市場(chǎng)加速崛起。

日前，定位百萬級(jí)的高端品牌“仰望”強(qiáng)勢(shì)入局新能源高端市場(chǎng)，從其發(fā)布的兩款產(chǎn)品來看，仰望品牌似乎打算以全新高端車型沖擊此前中國品牌從未涉及的高端市場(chǎng)。仰望百萬級(jí)別的定位讓全球消費(fèi)者看到了中國智造的崛起，不過其百萬級(jí)的售價(jià)恐怕也是阻擋普通消費(fèi)者的門檻。其實(shí)，早在仰望之前，不少中國品牌已經(jīng)在全球范圍內(nèi)掀起了一股“品牌向上”的風(fēng)潮，比如早已在海外市場(chǎng)做得風(fēng)生水起的愛馳汽車，其旗下的U5、U6兩款車型在海外市場(chǎng)取得了極好的銷量成績(jī)，訂單供不應(yīng)求，一度在像以色列這樣的市場(chǎng)成為了僅次于特斯拉的存在。

愛馳U5

若想搶占新能源市場(chǎng)份額，最終還是要靠“品質(zhì)”一決勝負(fù)。定位百萬級(jí)的仰望品牌未來能否在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟還有待時(shí)間來驗(yàn)證。而已經(jīng)出道5年的愛馳憑借“品質(zhì)”為先的造車?yán)砟钤跊_擊中高端的路上走得越發(fā)穩(wěn)健卻是事實(shí)。自成立之初，愛馳就堅(jiān)持國內(nèi)、國外兩條線路并行發(fā)展，并致力為全球用戶帶來高品質(zhì)的智能純電動(dòng)汽車。汽車分析人士向濤認(rèn)為：“高端新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為海外品牌和國內(nèi)新造車企業(yè)的主場(chǎng)，在這樣的背景下，國內(nèi)造車企業(yè)想要著手發(fā)力高端市場(chǎng)，打造毋庸置疑的產(chǎn)品品質(zhì)才是出圈的關(guān)鍵?！?/p>

縱觀造車新勢(shì)力中，能夠在國內(nèi)新能源市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展已非易事，如果想要搶占入門標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛的歐盟市場(chǎng)更是難上加難。而愛馳憑借頂尖品質(zhì)成為國內(nèi)唯一一家全系車型通過歐盟WVTA認(rèn)證的造車新勢(shì)力。除此之外，愛馳相關(guān)車型還通過歐盟“RRR”環(huán)保法規(guī)認(rèn)證，并滿足歐盟REACH/POPS/CLP/BPR等法規(guī)要求，為愛馳出口歐盟地區(qū)解決了環(huán)保材料級(jí)的法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，這意味著對(duì)品質(zhì)和環(huán)保要求更高的歐洲消費(fèi)者來說，來自中國的新能源品牌愛馳可閉著眼睛放心購買。

可靠的安全品質(zhì)，讓愛馳U5拓展海外市場(chǎng)之路更加平坦。早在2020年，首批500臺(tái)愛馳U5出口歐盟，正式開啟了愛馳的國際化進(jìn)程，此后，陸續(xù)出口法國、德國、荷蘭、比利時(shí)、丹麥等國家，覆蓋北歐和南歐市場(chǎng)。歐洲市場(chǎng)以外，愛馳U5還成功登陸以色列市場(chǎng)并成為風(fēng)靡當(dāng)?shù)氐摹氨睢避囆?，并已?shí)現(xiàn)遠(yuǎn)銷海外超20個(gè)國家和地區(qū)，成為國內(nèi)第一個(gè)大批量出口歐盟的造車新勢(shì)力。目前，愛馳正全面發(fā)力東南亞市場(chǎng)，并于近期成功與泰國菲尼克斯電動(dòng)汽車有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，拿下了一項(xiàng)總量為15萬輛新能源汽車的采購大單，這也是迄今為止中國造車新勢(shì)力在海外的最大合作計(jì)劃。隨著時(shí)間的推移，愛馳也在不斷擴(kuò)大出海覆蓋范圍。

愛馳U5&U6

2022年，作為助推愛馳全球化征程、面向年輕人群打造的第二款智能純電轎跑SUV愛馳U6相繼在國內(nèi)及歐洲六國上市，憑借著一貫的高品質(zhì)加持，使其在歐洲售價(jià)比肩奧迪Q4 e-tron、特斯拉Model Y等高端車型，成功躋身“5萬歐元俱樂部”。以丹麥?zhǔn)蹆r(jià)為例，含增值稅的起售價(jià)達(dá)到379990丹麥克朗，約合5.1萬歐元，折合人民幣約為37萬元，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)切入入門級(jí)豪華車的價(jià)格區(qū)間，充分彰顯了愛馳對(duì)自身技術(shù)、產(chǎn)品的高度自信，同時(shí)也傳遞了以愛馳為代表的造車新勢(shì)力，已經(jīng)有了足以和高端品牌在全球市場(chǎng)展開直面競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。

丹麥?zhǔn)袌?chǎng)“5萬歐俱樂部”成員

愛馳走上國際舞臺(tái)的底氣和實(shí)力絕非偶然，“高端”品質(zhì)的背后是強(qiáng)大的智慧工廠賦能和優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈支撐。愛馳的國際品質(zhì)源于其按照德系車嚴(yán)苛的設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證、生產(chǎn)管控標(biāo)準(zhǔn)，由愛馳以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的“數(shù)字化+物理化”孿生工廠進(jìn)行打造。同時(shí)，愛馳還選用德國西門子、杜爾、博世、艾森曼、日本發(fā)那科、瑞典ABB等世界級(jí)零部件供應(yīng)商，全方位保證產(chǎn)品的高品質(zhì)，推動(dòng)愛馳產(chǎn)品迭代更新，持續(xù)滿足用戶對(duì)高端出行的暢享。

愛馳數(shù)字化孿生工廠車間

所謂品牌高端化，不只是簡(jiǎn)單的堆配置，更不是盲目定一個(gè)虛高的價(jià)格祈求市場(chǎng)買單，更多的是需要扎實(shí)的技術(shù)和匠心品質(zhì)加持。相對(duì)于國內(nèi)很多步履維艱的造車新勢(shì)力而言，愛馳在經(jīng)歷了新能源汽車領(lǐng)域多次洗牌之后，依然能夠在中高端市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展，并在海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，這與愛馳前沿的研發(fā)技術(shù)和卓越的國際品質(zhì)有著很大關(guān)系。于愛馳來說，未來的路還有很長(zhǎng)，穩(wěn)扎穩(wěn)打的產(chǎn)品品質(zhì)才是中高端市場(chǎng)的“制勝密碼”。

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