日前，雪佛蘭官方表示，其位于肯塔基州鮑靈格林的工廠由于零部件供應鏈出現(xiàn)問題，科爾維特C8車型的生產(chǎn)或將暫停一周左右，預計將于2月27日恢復生產(chǎn)。值得一提的是，該工廠自1984年科爾維特C4投入裝配線以來，便一直開始生產(chǎn)科爾維特系列跑車。

　　據(jù)官方表示，此次零部件供應問題與半導體芯片無關，正在協(xié)調供應鏈、制造和工程團隊與供應商密切合作，以滿足用戶對科爾維特車型的強勁需求。

　　肯塔基州工廠目前擁有1300多名員工，生產(chǎn)雪佛蘭克爾維特Stingray和克爾維特Z06系列。值得一提的是，這并不是科爾維特車型的首次停產(chǎn)。2022年8月“由于暫時的零部件供應問題”也發(fā)生了同樣長達一周的停產(chǎn)。另外，早在2021年12月，因龍卷風在Bowling Green工廠引發(fā)火災，就臨時關閉過生產(chǎn)基地。

　　2022年，通用汽車在肯塔基州的工廠共生產(chǎn)了25831輛科爾維特，略低于2021年的26139輛；2020年，即科爾維特C8生產(chǎn)的第一年，該工廠共生產(chǎn)了20368輛科爾維特。全新的科爾維特C8跑車也是該品牌型號歷史上第一款采用中置發(fā)動機布局的車型，新車與其前身車型共享零部件不到5%。

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