2月27日，現(xiàn)代官方發(fā)布了新款伊蘭特官圖，新車外觀進(jìn)行了重點(diǎn)的優(yōu)化，優(yōu)化后的新車看上去更加的動感。

● 外觀：細(xì)微的調(diào)整換來較大提升

　　外觀方面，可以看到新款伊蘭特前臉進(jìn)行了全新的優(yōu)化，整個(gè)前臉不再像過去那樣單薄，看上去更有層次感。新的中網(wǎng)看上去更立體感，并與前大燈組融合在一起，黑化的前大燈看上去好像是中網(wǎng)的一部分，并且日間行車燈還與中網(wǎng)很好的形成了互動相連的視覺感。

　　車身側(cè)面，仍然是雕塑感極強(qiáng)的車身腰線，兩條不同方向的線條勾勒出車門側(cè)面的輪廓，有人認(rèn)為一旦車輛發(fā)生碰撞，可能會增加維修的成本，但似乎現(xiàn)代方面并沒有把這作為缺點(diǎn)，而是繼續(xù)得以保留，的確，這可以作為新車最大的亮點(diǎn)之一。

　　車輛尾部，尾燈進(jìn)行了全新的優(yōu)化，看似不經(jīng)意的改動，卻讓整個(gè)車的尾部有種煥然一新的感覺。當(dāng)然，這還要感謝后保險(xiǎn)杠的全面優(yōu)化，讓整車的尾部看上去更加的協(xié)調(diào)。

● 內(nèi)飾：中控區(qū)域進(jìn)行了新的優(yōu)化

　　內(nèi)飾方面，改動的地方并不多，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)被繼續(xù)得以保留，方向盤的樣式也沒有改變。整個(gè)中控臺依然使用貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，中控屏下部的按鍵區(qū)域整體上營造出更好的按鍵質(zhì)感，視覺明顯提升。

　　動力方面，目前，官方暫未提供，預(yù)計(jì)海外車型可能會搭載一臺2.0L四缸汽油發(fā)動機(jī)，或者搭載一套油電混動系統(tǒng)，最大功率超過140馬力，系統(tǒng)功率可能會進(jìn)行優(yōu)化。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：優(yōu)化,看上去,進(jìn)行,方面,中控