【2023年3月2日，寧波】2023年首場領(lǐng)克汽車運動-場地類國家B級賽車執(zhí)照培訓(xùn)班在寧波國際賽車場圓滿結(jié)業(yè)。本次賽照培訓(xùn)以理論培訓(xùn)、實踐練習(xí)結(jié)合實戰(zhàn)比賽的模式進(jìn)行，不僅系統(tǒng)化培訓(xùn)學(xué)員的賽車駕駛技能，同時讓學(xué)員有機(jī)會自由探索馳騁賽道的魅力。最終32人通過培訓(xùn)考核，獲得由中汽摩聯(lián)認(rèn)證的場地類國家B級賽車執(zhí)照。

　　喚醒速度基因，點燃賽車夢想

　　本次培訓(xùn)吸引了汽車之家的7名記者、南哥說車的姚爽、玩車豆豆-江楠等眾多車圈媒體以及LPCC會員的參與，2022賽季“巔峰車手計劃”非專業(yè)組的冠軍周浩輝和亞軍朱胤嘉也參加了此次賽照培訓(xùn)。

　　培訓(xùn)自2月28日起為期三天，第一天內(nèi)容主要包括理論培訓(xùn)以及基礎(chǔ)操作練習(xí)兩個部分。上午由中汽摩聯(lián)認(rèn)證教官李麟教練針對場地賽基礎(chǔ)規(guī)則等部分進(jìn)行講解，讓學(xué)員充分學(xué)習(xí)汽車運動賽事規(guī)則等理論知識框架；下午正式實操訓(xùn)練，項目包括最基礎(chǔ)、也最關(guān)鍵的直線剎車與S繞樁練習(xí)，大大提升了個人對于車輛轉(zhuǎn)向和剎車力度的控制力，為踏上賽道打下夯實的基礎(chǔ)。

　　培訓(xùn)第二天主要由賽道跟車練習(xí)和分析講解穿插進(jìn)行，理論與實踐并行，由淺入深，階梯式提升學(xué)員們在賽道上的實際駕駛水平和操控技術(shù)。學(xué)員們在教官的帶領(lǐng)下通過“走賽道”準(zhǔn)確找到每一個彎道的剎車點，熟悉賽道線路及賽車線?！叭蔽溲b”來迎接最后的考驗。

　　新星上場，實力亮相

　　在此次培訓(xùn)理論知識與實際操練的雙重加持下，學(xué)員們迎來了培訓(xùn)最后一日的新星賽。本場比賽在國際2級專業(yè)賽道寧波國際賽道進(jìn)行。這條全長4.01km，共有22個彎道的高難度賽道，能夠全方位考核學(xué)員的培訓(xùn)成果。經(jīng)過5圈的角逐，張恩博以8秒的巨大優(yōu)勢奪得A組冠軍，吳佩頻道-區(qū)廣賢和車造-宗澤遠(yuǎn)分獲A組亞軍和季軍。而在B組的比拼中，趙鏑奪得第一，并且跑出了2分10秒954的全場最快圈速，同組車手周浩輝與董沐青緊隨其后，位居小組第二和第三。

　　不負(fù)每一份熱愛

　　賽照培訓(xùn)作為領(lǐng)克汽車運動進(jìn)階體系的起點，是領(lǐng)克汽車運動體系的重要組成部分，是普通人擁抱賽車夢想的第一步。領(lǐng)克賽照培訓(xùn)強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)性，通過系統(tǒng)化的培訓(xùn)，提升學(xué)員駕駛技巧的同時也讓學(xué)員挖掘并享受駕駛的樂趣，幫助其高效實現(xiàn)入門進(jìn)階，完成從“萌新”到“車手”的蛻變。

　　在培訓(xùn)中表現(xiàn)優(yōu)異的學(xué)員將有機(jī)會進(jìn)階至領(lǐng)克汽車運動體系中更高水平的賽事，與眾多專業(yè)車手同場競技。

　　飛馳賽道，硬核賦能

　　都說賽道是檢驗量產(chǎn)車的終極戰(zhàn)場。領(lǐng)克汽車運動-場地類國家B級賽車執(zhí)照培訓(xùn)正是使用了以領(lǐng)克03+量產(chǎn)車為原型，通過專業(yè)改裝的領(lǐng)克03+CUP統(tǒng)規(guī)賽車。領(lǐng)克通過專業(yè)改裝技術(shù)賦能量產(chǎn)車，讓賽車級的調(diào)教和技術(shù)惠及民用車型，領(lǐng)克不僅滿足用戶對車輛性能的期待，也不斷為運動轎車性能提升想象空間，乃至獲得業(yè)界“性能車天花板”的贊譽，領(lǐng)克也從未止步。未來，領(lǐng)克將持續(xù)作為引領(lǐng)汽車運動的潮流先鋒，用賽事賦能品牌，用產(chǎn)品證明實力。

　　新一代領(lǐng)克03+Cyan定制版及新一代領(lǐng)克03+分別于2月15日和2月16日開啟公售，其中新一代領(lǐng)克03+Cyan向來是高級玩家的心頭愛，當(dāng)晚限量發(fā)售的203臺瞬間售罄，其飽滿的外觀直接“復(fù)刻”領(lǐng)克車隊征戰(zhàn)WTCR并斬獲車隊三連冠的03 TCR賽車，擁有03 TCR賽車同款Cyan藍(lán)、三段可調(diào)碳纖維尾翼、搭配個性醒目的熏黑車頂以及專屬Cyan標(biāo)識，動力輸出與機(jī)械調(diào)校性能優(yōu)越，最大限度地趨近于賽車配置。

　　賽照培訓(xùn)只是一個開端。未來，領(lǐng)克汽車運動將持續(xù)完善進(jìn)階體系，在全國各地舉辦LPCC賽道日、巔峰車手計劃、領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽等一系列賽事活動。隨著領(lǐng)克Cyan Racing 車隊官宣中國車手馬青驊代表車隊參加2023賽季TCR世界巡回賽，越來越多的人群關(guān)注、參與其中。期待領(lǐng)克車隊今年在世界賽場上的表現(xiàn)，一展中國品牌、中國車手、中國賽車的實力。

　　關(guān)于領(lǐng)克

　　領(lǐng)克是吉利汽車集團(tuán)旗下高端品牌?！邦I(lǐng)”寓意領(lǐng)先、引領(lǐng)；“克”寓意改變、突破。

　　2016年10月，領(lǐng)克品牌在德國柏林發(fā)布，2017年11月，首款車型領(lǐng)克01在中國寧波上市。

　　成立五年來，領(lǐng)克以“挑戰(zhàn)慣例”的品牌精神，基于CMA中型車電氣化模塊架構(gòu)；SPA大型車電氣化模塊架構(gòu)； BMA EVO小型車架構(gòu)，打造了多款“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值”的產(chǎn)品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轎車及性能車的立體化產(chǎn)品序列。

　　在中國市場，領(lǐng)克累計銷量已突破70萬臺，在國際市場，領(lǐng)克已經(jīng)實現(xiàn)整車出口歐洲常態(tài)化，亞太計劃首站落地科威特，讓領(lǐng)克在全球市場邁出更加堅實的一步。以“持續(xù)改變移動出行，讓人們更熱愛出行”為目標(biāo)，領(lǐng)克正以個性、開放、互聯(lián)的姿態(tài)從容邁向世界舞臺。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：培訓(xùn),賽車,賽道,汽車,學(xué)員