近日，坊間有傳言，5月底，某些豪華品牌車型經(jīng)銷商為清庫存，將會(huì)大幅降價(jià)。日前，某證券公司預(yù)測，7月國六B排放標(biāo)準(zhǔn)施行后，將對一部分老齡庫存車產(chǎn)生影響，國六A標(biāo)準(zhǔn)的超齡庫存車將不可避免地迎來一波降價(jià)去庫存。

　　國六B相較于國六A，新增RDE測試為最大變化。排放標(biāo)準(zhǔn)上，相比國六A，國六B要求汽油車CO、THC等排放標(biāo)準(zhǔn)下降，但最大變化在新增RDE試驗(yàn)，指的是測試車輛在實(shí)際使用條件下的排放水平，包括市區(qū)、市郊、高速3種工況。國六A階段中RDE僅監(jiān)測并報(bào)告結(jié)果，國六B為正式實(shí)施RDE測試，有部分腰部企業(yè)乃至尾部企業(yè)的部分車型出于成本等考量目前仍停留在國六A階段。

　　歷史上排放法規(guī)升級(jí)多造成了銷量擾動(dòng)：如汽油車國五切換國六（2019年7月）：2019年6月乘用車零售銷量為209萬臺(tái)，同比增長40%，而7到8月同比下跌17%和18%。（消息來源：中信汽車）

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