在歐盟頒布2035年禁止生產(chǎn)燃油車的禁令后，日前，這項禁令似乎將有所松動，歐盟正在考慮車企制造使用合成燃料的汽車，歐盟委員會已經(jīng)起草了這項計劃，但目前還沒有達(dá)成協(xié)議。

　　此前，德國、捷克、意大利、波蘭、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克等7個歐洲國家聯(lián)合起來反對2035年禁止生產(chǎn)燃油車立法，該立法本應(yīng)該本月進(jìn)行投票，以獲得最終批準(zhǔn)。歐盟委員會去年抓住一切機會通過了這項禁令，支持這項法律。

　　3月早些時候，德國要求保證未來的燃油汽車可以使用eFuel，由水和二氧化碳以及風(fēng)能三者共同制成的合成燃料，并可用于傳統(tǒng)內(nèi)燃機。該提案草案將允許銷售使用eFuel的燃油車，然而，報告稱這將迫使車企開發(fā)新的發(fā)動機，歐盟委員會和德國正在試圖在周四舉行的歐盟下次峰會前達(dá)成協(xié)議。不過，歐盟氣候負(fù)責(zé)人表示，任何提案都必須符合2035年禁止生產(chǎn)燃油車的禁令。

　　保時捷是投資eFuel的知名公司之一，2022年8月曾向一家合成燃料公司投資7500萬美元，保時捷于去年12月開始生產(chǎn)eFuel，該工廠正處于試點階段。不過，未來幾年，全球不太可能有足夠的eFuel生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)。（消息來源：motor1）

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