日前，一位網(wǎng)友在社交網(wǎng)絡發(fā)文，自己在使用理想L7的電吸門時，手指頭被夾傷。關于電吸門的安全性問題引發(fā)了網(wǎng)友討論。隨后，理想汽車CEO李想在社交網(wǎng)絡上回應稱：“防夾和電吸確實是沖突的，不過，我們可以為電吸門增加一個開關！” 此外，李想還透露了電吸門的加裝成本問題，他稱現(xiàn)在的電吸門后裝（加裝）成本要5000元，前裝僅需500元。

　　哪吒汽車CEO張勇也緊隨熱度，不客氣地表示“電吸門，就是個無用腦殘的設計。出門基本不動手的人才用，比如74歲的查理三世。張勇還進一步解釋道：家里有小孩子的，要特別注意，夾手很疼的。

　　對此，網(wǎng)友評論各異。有人說，“電吸門還是很有用的，關門會方便很多，也不用大力關門?！庇腥苏f “電吸門就是一個噱頭，使用場景有限，安全隱患大于其提供的價值”。那么電吸門是否真的是豪華品牌中的雞肋產(chǎn)品？對于大佬們的討論，我們也和相關的汽車工程師進行了討論：

　　先看電吸門的工作原理：

　　電吸門用處很多，比如后備廂電吸門，車門也可以是電吸門。

　　電吸門工作原理是電機帶動機械結構，拉動鎖舌使門從半鎖狀態(tài)到鎖止狀態(tài)。

　　電吸門用的鎖是2級鎖，鎖舌有兩個位置，當你關車門到半鎖時，電流驅動馬達，馬達驅動鎖舌旋轉，車門被鎖舌鉤到全鎖位置，上鎖馬達停止工作，車門完整關閉。值得注意的是，車門如果完全關上，需要的力是60公斤左右，可想而知，如果被夾一下該有多疼。

　　電動后備廂蓋的防夾手能用于防止電吸門夾手嗎？

　　很多車的電動后備廂蓋可以防夾手，原理很簡單，當車門感應到阻力時，車門就會停止。但這里所說的防夾是處于門的前部行程，而今天討論的電吸門的防夾要做在尾部吸合行程。

　　電吸門能不能做到防夾？

　　如果電吸門要做防夾有兩個思路的，但是不見得好用。

　　首先是探測到阻力就停止，比如門縫中有一只手指，探測到關不上就停止。但是這種不好做，因為手指太細門吸合力度大，探測到手指的時候可能手指已經(jīng)斷了。

　　其二是改變二級鎖的力度，上面說了當二級鎖驅動時，以前是60公斤的力，現(xiàn)在可以降低到20公斤，但是這樣關門效果不好。

　　所以從機械原理上看，沒有一個“既要”、“又要”的方案，結論只能是自己注意。

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