近日，從互聯(lián)網(wǎng)獲悉了一則消息，一位特斯拉車主假期駕駛特斯拉Model X出行，在40多度的高溫下車輛出現(xiàn)“死機(jī)”情況，車門無法打開，重啟也沒有作用，“差點(diǎn)被悶死在車?yán)铩?，幸虧他“大力出奇跡”，硬拉把手推出小縫隙才得以脫身。

　　后續(xù)，特斯拉服務(wù)中心對(duì)車主的情況給予回復(fù)，表示本次情況是由于12V小電瓶瞬間沒電導(dǎo)致的，通常通常電瓶異常會(huì)進(jìn)行提示更換，但瞬間沒電所以導(dǎo)致完全鎖車，需要自費(fèi)更換電瓶。

　　隨后車主表示可以付費(fèi)更換電瓶，與此同時(shí)也提出了一些質(zhì)疑，比如“系統(tǒng)故障并未提示電瓶異常，進(jìn)車內(nèi)才突然故障，導(dǎo)致我鎖在車?yán)?，耽誤我行程的損失及差點(diǎn)發(fā)生的生命危險(xiǎn)怎么處理？如何避免后續(xù)再發(fā)生此類情況？如果再發(fā)生此事故，破窗損失誰來負(fù)責(zé)？”

　　特斯拉服務(wù)中心給出的回復(fù)是“需要商討稍后回復(fù)”。

　　該事件引起了網(wǎng)友們的熱烈討論，不乏有質(zhì)疑車主以及懷疑事件真實(shí)性的朋友。對(duì)此車主表示：“車門為原車自帶電吸門，電池還有80%電量，不存在沒有電?！蓖瑫r(shí)，為了進(jìn)一步明確事件的真實(shí)性，車主還表示“全程錄音錄像”，并且還發(fā)了一波毒誓自證。

　　經(jīng)溝通后，特斯拉對(duì)車輛進(jìn)行了全面檢查，未發(fā)現(xiàn)其它問題，并未車主更換了小電瓶。關(guān)于電瓶故障：12V小電瓶有一定的使用壽命，大約一年半到兩年就需要更換，長(zhǎng)期停車不使用會(huì)導(dǎo)致壽命更短。通常情況下，如果小電瓶電量不足或出現(xiàn)異常，車輛會(huì)有警報(bào)提示，需要立即進(jìn)行檢修更換，但這次車主遇到的屬于突發(fā)情況，并未提示。目前，車主和特斯拉達(dá)成了一致，車輛已被處理好并送回，本次事件已告一段落，（消息來源：微博用戶@ZZZZZOEEEEE）

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