日前，在昊鉑GT上市暨中國(guó)新能源汽車2000萬(wàn)輛下線活動(dòng)上，廣汽埃安品牌副總經(jīng)理肖勇接受采訪時(shí)表示，埃安不會(huì)放棄網(wǎng)約車市場(chǎng)，他認(rèn)為能把行業(yè)客戶服務(wù)好，是品牌實(shí)力的體現(xiàn)。如果讓特斯拉Model 3去跑網(wǎng)約車，可能三個(gè)月就趴窩了。同時(shí)他表示，如果一個(gè)品牌每月賣網(wǎng)約車能賣3萬(wàn)臺(tái)，那“要寫個(gè)表?yè)P(yáng)信給它”。

　　廣汽埃安品牌總經(jīng)理古惠南也表示，網(wǎng)約車并非低端的代名詞。過(guò)去燃油車時(shí)代，都是諸如大眾、豐田這樣的海外品牌車型充當(dāng)網(wǎng)約車，看不到中國(guó)品牌。而新能源汽車時(shí)代到來(lái)，中國(guó)品牌成為網(wǎng)約車的主力，并且埃安還給網(wǎng)約車提供三電80萬(wàn)公里的質(zhì)保承諾，證明產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬才可以成為網(wǎng)約車的中堅(jiān)力量。

　　6月，埃安品牌銷量45013輛新車，其中有部分車型流入網(wǎng)約車市場(chǎng)，與其他品牌對(duì)比，埃安的網(wǎng)約車數(shù)量和占比都比較高。

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