一汽豐田正式官宣將于2024年國產(chǎn)全新普拉多，新車將搭載豐田最新的2.4T渦輪增壓發(fā)動機，年計劃產(chǎn)能3.6萬輛，在一汽豐田成都工廠與亞洲龍混線生產(chǎn)。

　　有網(wǎng)友在社交媒體上公布了這一消息，據(jù)悉，全新普拉多國產(chǎn)車型被稱為“P車型”項目，總投資5.86億元，原亞洲龍10萬輛年產(chǎn)能中有3.6萬輛切換為全新普拉多，但因為其為非承載車身，除了改造現(xiàn)有生產(chǎn)線，還需要新建部分全新生產(chǎn)線。

　　關(guān)鍵信息來了！再次國產(chǎn)的普拉多很可能不會搭載2.4T油電混合動力，而是采用2.4T發(fā)動機，當(dāng)然，這款純進口的發(fā)動機將成為國產(chǎn)普拉多產(chǎn)能的最大限制。

　　另外，通過我們此前報道的消息來看，全新豐田普拉多將有望在年底發(fā)布，明年開啟交付。國產(chǎn)車型將緊隨其后。

『假想圖』

　　據(jù)悉，全新普拉多將比現(xiàn)款車型更大，車長增加75mm至4900mm，車寬增加了35mm至1920mm，車高增加了10mm至1900mm，軸距增加了60mm至2850mm。

『假想圖』

　　從此前的假想圖來看，新車的前臉將會有較大的升級，整體看上去更加霸氣，U型的前臉看上去更具標志性，前大燈組包含的日間行車燈，與車頭的中網(wǎng)標識貫穿相連。車輛尾部，延續(xù)了現(xiàn)款普拉多車型的經(jīng)典設(shè)計，但經(jīng)過裝飾后，新款普拉多展現(xiàn)出更好的設(shè)計。不過，這還僅僅是假想圖，最終的樣式尚不能確定。

　　作為蘭德酷路澤的“小弟”，全新一代普拉多將基于TNGA-F平臺打造，非承載式車身依然得到保留。相比老款車型來說，全新一代普拉多將進一步升級整車的安全性和科技性，除了各種主動安全系統(tǒng)外，信息娛樂系統(tǒng)也將獲得不小的提升。（消息來源：小紅書：TMC動力；DRIVE）

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