7月17日，工信部發(fā)布了《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第372批）》，在其中我們看到了大乘V07，該車外觀造型與此前的自游家NV幾乎完全一致，也就是說(shuō)，牛創(chuàng)的“小資質(zhì)”已經(jīng)穩(wěn)了。

『大乘V07申報(bào)圖』

　　如今，造車并非是有錢就能做的事情，企業(yè)需要滿足發(fā)改委的《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，同時(shí)還需要滿足工信部的《新能源汽車準(zhǔn)入規(guī)定》，即須滿足生產(chǎn)和銷售的大小“雙資質(zhì)”。目前我們熟悉的造車新勢(shì)力，比如蔚來(lái)、小鵬、理想、哪吒等已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題，但還有一些廠商被此時(shí)困擾，或遭受到大家的質(zhì)疑。

　　牛創(chuàng)無(wú)疑是其中之一，它和大乘汽車的故事相信大家還記得。另一個(gè)受關(guān)注的是小米，此前有傳言稱，小米會(huì)拿下寶沃的資質(zhì)，但寶沃在《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》(第371批)中，自行注銷了資質(zhì)，這讓小米汽車的故事變得更加撲朔迷離。此外還有洛軻智能，目前來(lái)看其應(yīng)該聯(lián)合北汽制造走“華為問(wèn)界”的模式。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：資質(zhì),滿足,目前,牛創(chuàng),已經(jīng)