近日，國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》的通知。其中提出，優(yōu)化汽車限購(gòu)管理政策。鼓勵(lì)限購(gòu)地區(qū)盡早下達(dá)全年購(gòu)車指標(biāo)，實(shí)施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策，因地制宜增加年度購(gòu)車指標(biāo)投放。

　　此前，就有傳聞稱北京之后燃油車和新能源車的牌照購(gòu)買(mǎi)會(huì)完全放開(kāi)，燃油車限號(hào)會(huì)變嚴(yán)格。但相關(guān)專家對(duì)此表示悲觀。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)處崔東樹(shù)表示，全國(guó)的限購(gòu)政策趨于寬松，但北京短期之內(nèi)很難開(kāi)放汽車限購(gòu)政策，目前還沒(méi)有做好從購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)移的措施，且特大城市目前擁堵情況仍然比較嚴(yán)重，道路管理仍有待提高。

　　除了北京之外，上海也在收緊對(duì)牌照的限購(gòu)管理。按照上海的新能源政策，自2023年1月1日起，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車的，不再發(fā)放專用牌照額度。上海市發(fā)展改革委副主任裘文進(jìn)曾解釋稱：“我們適當(dāng)調(diào)整了新能源汽車專用牌照政策，也是將有限的道路資源去支持更多的純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車應(yīng)用?！?/p>

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