“貨拉拉最愛”迎來了更優(yōu)選擇:在奔向小康的路上,有不少創(chuàng)業(yè)者依托承接建材運輸、搬家公司、商品入戶、各類短途轉運等業(yè)務,靠勤勞致富,而這條賽道上,怎能少了“小卡”?
不過,在當下繁多車型的小卡市場,消費者該如何去選擇一款入手成本低,利用價值高,同時又跑起來夠舒心舒暢的小卡呢?今天小編就找了當下最熱門的兩款5萬起步小卡——北汽制造鯨卡T7和五菱榮光新卡,看看哪款更適合成為你創(chuàng)富路上的好幫手。
外觀對比:時尚風與家族化
小卡作為貨物運輸為主的創(chuàng)富車型,卡友們并不太在意車身外觀,好開耐用才是最重要的。不過這兩款的熱門車型外觀設計也很有看點。北汽制造鯨卡T7有白色、銀色等多種配色可選,前臉更是采用了類似SUV的梯形大嘴式設計,熏黑的中網中間嵌入了BAW LOGO。配合斜上方兩側細長的大燈,整體硬派中帶一點可愛,工具屬性又多了一份青春和活力,既融入了新能源的簡潔科技感,同時又透出時尚風。
五菱榮光新卡的外觀采用家族化設計風格,前臉造型更為平直,中網的造型和兩側車大燈的造型都比較方正。整車的設計語言偏向傳統(tǒng)方正的小卡風格。另一方面,對于長期從事貨運物流的司機來說,榮光新卡細膩的前臉造型,在日常使用中可能會需要更為精細的打理。
內飾對比:轎車化與簡約款
誰說創(chuàng)業(yè)就一定非要讓自己過得辛苦?在小卡座艙設計與配置方面,舒適度與科技感一向也不是廠家設計的重點,但北汽制造鯨卡T7卻反其道而行,非常重視車主駕乘體驗,座艙設計偏向轎車化,內飾方面精致美觀,又不失舒適??照{出風口、方向盤、車門等位置有鍍鉻裝飾點綴,車內品質感有所提升。液晶儀表盤以及7英寸高清觸摸液晶顯示屏采用內凹式設計,布局更為合理的同時,降低了陽光下的屏幕反射,可以很清晰地看清屏幕內容。液晶屏還集成了車載藍牙、音樂、倒車影像等多媒體功能于一體,讓駕乘人員獲得更多新科技帶來的便利與安全。
如果只看內飾,很容易讓人認為是一輛轎車,還有舒適透氣的座椅,降低了長期駕駛的疲勞感。北汽制造鯨卡T7的這種乘用化設計,已經成為行業(yè)的標桿,引領小卡內飾的發(fā)展方向,畢竟能夠更舒適的創(chuàng)富,誰不愛呢。
五菱榮光新卡的座艙主打簡約風,也體現了大廠出品的質感與細膩度,雖然鍍鉻件應用面積只在車門和方向盤等處,但整體高級感與其他車型相比,也提升了不少。而科技配置之中,能夠看到大尺寸中控和三個空調旋鈕,其他功能相對鯨卡T7略少。
載貨量對比:運得更多,賺錢更快
對于卡友來說,一輛小卡最為重要的就是空間和載貨能力,越大的空間和載重能力,也就意味著創(chuàng)富的速度更快。北汽制造鯨卡T7車身尺寸為5985*1880*2030mm軸距3600mm,額定載重2.3噸,貨箱尺寸為3700*1780*380mm,容積為2.5m3。
五菱榮光新卡車身尺寸5490*1880*1990mm,軸距3350mm,額定載重1.694噸。貨箱尺寸為3300*1770*360mm,容積為2.10m3。相比之下鯨卡T7的載重表現更為突出。更長的貨廂長度以及更大容積,意味著可以裝更大體積的貨物,尤其是床、衣柜、冰柜等物品,跑貨拉拉等接單平臺,能接到的單子類型也更多。同樣的時間和支出,自然是鯨卡T7更適合創(chuàng)富之用。建材運輸、水果批發(fā)、短途轉運又或者是貨拉拉兼職,有了鯨卡T7這樣的載重能力,每月同樣的出車時間,賺錢速度更快,賺錢更多,這才是卡友們真正需要的創(chuàng)富神車。
動力對比:功率決定勝率
多拉跑快是創(chuàng)富車型的首要要求。本次對比的北汽制造鯨卡T7配備五菱柳機的LQ475QMB國六環(huán)保標準,1.6L自然吸氣發(fā)動機,最大功率91kW,最大扭矩161N.m,匹配五擋手動變速箱。這樣的動力組合成熟穩(wěn)定,動力也較為強勁,起步快爬坡輕松,通過一些復雜路況也不會因為動力原因止步不前,日常滿載也可以在高速上馳騁。
五菱榮光新卡則配備了LAR國六環(huán)保標準,1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率75kW,最大扭矩136N.m,同樣匹配五檔手動變速箱,兩者動力排量上差異不算太大,但是輸出功率差距明顯。
總結:創(chuàng)富就要多拉快跑
通過本次對比不難發(fā)現,北汽制造鯨卡T7和五菱榮光新卡,這兩款熱門小卡都有自己的亮眼之處。不過,具有后發(fā)優(yōu)勢的新銳的鯨卡T7,不僅采用了全新外觀,乘用化轎車風格內飾,更為強大的運載能力,以及更為強勁的動力,還有730mm前懸設計超長車頭加三級防撞以及雙模9+9超大剎車助力泵,在安全方面又勝一局。
多拉快跑又有高顏值和安全配置加持,搭配5.28萬元的起步售價,北汽制造鯨卡T7勢必將對老牌車型產生強烈的沖擊,能否成為2023年的小卡黑馬,就讓卡友們和時間來決定吧。
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