近日，交通運(yùn)輸部公眾號(hào)發(fā)布文章《大力發(fā)展智慧交通 加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó) 為當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒注入新動(dòng)能》，文章指出將大力發(fā)展智慧交通，電子不停車(chē)收費(fèi)技術(shù)加快推廣，高速公路省界收費(fèi)站全面取消。以下為原文節(jié)選：

　　新時(shí)代十年來(lái)，我國(guó)智慧交通方興未艾，交通運(yùn)輸數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平不斷邁上新的臺(tái)階，展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展空間，成為交通運(yùn)輸事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革的生動(dòng)縮影。

　　出行更便捷。電子不停車(chē)收費(fèi)技術(shù)加快推廣，高速公路省界收費(fèi)站全面取消，實(shí)現(xiàn)“一張網(wǎng)運(yùn)行”，人民群眾“一腳油門(mén)踩到底”的愿景成為現(xiàn)實(shí)。電子客票全面推行，覆蓋全國(guó)所有高鐵和城際鐵路站、2200多個(gè)道路客運(yùn)站和200多家民航機(jī)場(chǎng)。綜合客運(yùn)樞紐智能化改造加快推進(jìn)，綜合運(yùn)用客票互認(rèn)、智能誘導(dǎo)、智慧調(diào)度等措施，基本實(shí)現(xiàn)一碼（證）綠色出行。數(shù)字技術(shù)引領(lǐng)城市公交服務(wù)創(chuàng)新升級(jí)，公交智能調(diào)度不斷強(qiáng)化，公交電子站牌建設(shè)力度持續(xù)加大，城市公交一卡通互聯(lián)互通、移動(dòng)支付、乘車(chē)健康碼同步等技術(shù)全面應(yīng)用，全國(guó)327個(gè)地級(jí)以上城市已實(shí)現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通。北京、廣州、深圳等城市積極探索發(fā)展出行即服務(wù)（MaaS）新模式，為市民提供整合多種交通方式的一體化、全流程的智慧出行服務(wù)。出行服務(wù)模式不斷創(chuàng)新，截至2022年底，全國(guó)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)月均訂單超過(guò)5億單，共享單車(chē)平均每天提供5000萬(wàn)次騎行服務(wù)，“掌上出行”已成為大多數(shù)人的習(xí)慣模式。北京、上海、廣州、武漢等城市開(kāi)展了自動(dòng)駕駛出行服務(wù)應(yīng)用示范，帶動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)加速落地。

　　物流更高效?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”物流服務(wù)新模式加快推廣，在線(xiàn)集配貨、定制物流服務(wù)、貨物動(dòng)態(tài)跟蹤效能不斷增強(qiáng)。全國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)已整合社會(huì)零散運(yùn)力594.3萬(wàn)輛，2022年承運(yùn)9000多萬(wàn)單，助力物流成本降低。電子單證廣泛應(yīng)用，國(guó)際集裝箱運(yùn)輸全部實(shí)現(xiàn)電子單證交換（EDI），并納入國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”體系；沿海主要港口海鐵聯(lián)運(yùn)基本實(shí)現(xiàn)與進(jìn)港鐵路方的電子單證交換。智慧郵政大力發(fā)展，自動(dòng)分揀、智能配送、智能快遞柜等支撐郵政快遞量持續(xù)高速增長(zhǎng)，2022年累計(jì)完成寄遞業(yè)務(wù)1391億件。智慧港口建設(shè)成效顯著，先后建成廈門(mén)遠(yuǎn)海、青島前灣、上海洋山四期等自動(dòng)化碼頭，我國(guó)已建和在建的自動(dòng)化集裝箱碼頭規(guī)模均居世界首位，上海洋山四期成為全球最大的自動(dòng)化集裝箱碼頭。數(shù)字航道建設(shè)全面啟動(dòng)，長(zhǎng)江干線(xiàn)及其主要支流、西江干線(xiàn)、京杭運(yùn)河航道基本實(shí)現(xiàn)電子航道圖全覆蓋，長(zhǎng)江超過(guò)85%的貨運(yùn)船舶依靠電子航道圖引航作業(yè)。智慧船閘加快建設(shè)，高等級(jí)航道船舶過(guò)閘遠(yuǎn)程申報(bào)、船閘聯(lián)合調(diào)度等系統(tǒng)普遍應(yīng)用，“浙閘通”“船訊通”“魯船通”等App實(shí)現(xiàn)了便捷過(guò)閘，有效提高船舶過(guò)閘效率。

　　運(yùn)行更安全。部省互聯(lián)的交通運(yùn)輸運(yùn)行監(jiān)測(cè)與應(yīng)急指揮系統(tǒng)建成，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)行狀態(tài)的有效監(jiān)測(cè)和突發(fā)事件的聯(lián)動(dòng)指揮，發(fā)揮了交通運(yùn)行安全保障的神經(jīng)中樞作用。公路不停車(chē)稱(chēng)重檢測(cè)點(diǎn)建成約3300個(gè)，高速公路入口稱(chēng)重檢測(cè)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，全國(guó)公路治超管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，公路違法超限超載率顯著降低?；A(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)不斷推進(jìn)，持續(xù)提升交通本質(zhì)安全水平。高速公路橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)、邊坡安全監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)不斷推廣，高速公路隧道基本實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)控。近500座跨航道公路橋梁新加裝了船舶碰撞主動(dòng)預(yù)警裝置。船舶交通管理系統(tǒng)加快建設(shè)，基本覆蓋沿海和內(nèi)河重點(diǎn)水域，對(duì)超過(guò)90%的航行船舶及70%的重點(diǎn)部位實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管。郵政快遞業(yè)“綠盾”工程建成，基本實(shí)現(xiàn)郵件、快件全流程“動(dòng)態(tài)可跟蹤、隱患可發(fā)現(xiàn)、事件可預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)可管控、責(zé)任可追溯”，有效保障了寄遞業(yè)生產(chǎn)安全。

　　監(jiān)管更精準(zhǔn)。全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)建成，基于北斗系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了73萬(wàn)“兩客一危”車(chē)輛、620萬(wàn)貨運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，監(jiān)測(cè)率超過(guò)98%。危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單管理不斷加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)單全國(guó)聯(lián)網(wǎng)、危險(xiǎn)貨物信息有效傳遞、跨區(qū)域精準(zhǔn)查驗(yàn)。信息資源深化整合，制定《交通運(yùn)輸政務(wù)數(shù)據(jù)共享管理辦法》，建成數(shù)據(jù)交換共享與開(kāi)放應(yīng)用平臺(tái)，編制交通運(yùn)輸政務(wù)數(shù)據(jù)資源目錄?？绮块T(mén)信息共享和業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)深入推進(jìn)，基本實(shí)現(xiàn)行業(yè)政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”。數(shù)據(jù)賦能持續(xù)深入，交通綜合執(zhí)法、船舶協(xié)同監(jiān)管等信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，精準(zhǔn)識(shí)別違規(guī)線(xiàn)索，并通過(guò)跨部門(mén)、跨區(qū)域協(xié)同執(zhí)法，對(duì)車(chē)輛、船舶、人員實(shí)施高效協(xié)查處置，有效維護(hù)了市場(chǎng)秩序。（消息來(lái)源：交通運(yùn)輸部公眾號(hào)）

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