9月21日，在2023蔚來創(chuàng)新科技日上，我們采訪到了蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌，據(jù)其表示，蔚來全新入門品牌阿爾卑斯將在2024年下半年推出，并支持今日發(fā)布的全新NIO Phone所提供的多項“車手互聯(lián)”功能。值得一提的是，在采訪現(xiàn)場，李斌表示手機業(yè)務(wù)板塊，將在第三代手機推出時做到收支平衡。

　　根據(jù)此前信息來看，阿爾卑斯首款車型將定位為轎車，售價鎖定在20-30萬元區(qū)間，并基于蔚來NT3.0下一代平臺打造，可能搭載自研智駕芯片，搭載單電機，800V高壓架構(gòu)，與蔚來共用換電站。

　　在一季度財報會議上，李斌透露阿爾卑斯首款車型開發(fā)順利，第二款產(chǎn)品正在開發(fā)中。李斌期望阿爾卑斯擁有比特斯拉更低的價格。而蔚來2024年將沒有新車推出，重點都放在了阿爾卑斯上，其目標(biāo)是成為爆款車。

　　據(jù)悉，NT3.0平臺擁有全新的電子電氣架構(gòu)、三電、智能座艙和智能駕駛技術(shù)，將搭載包括800V高壓架構(gòu)、新一代電驅(qū)、自研芯片等在內(nèi)的新技術(shù)，基本上是蔚來走向全棧自研的標(biāo)志。800V高壓架構(gòu)，將大幅壓縮充電時間，并且因為能效提升，會增加約10%的續(xù)航里程。集中化的中央電子電氣架構(gòu)，除了降低成本，整車的智能化和數(shù)字化成也會進一步提升。

　　阿爾卑斯首款車將搭載60kWh和90kWh的電池包，由于電池包相比現(xiàn)有的NIO車型更薄，車身姿態(tài)造型、車內(nèi)的坐姿也會比ET5更好。蔚來早期準(zhǔn)備自研磷酸猛鐵鋰電池和4680電池，以供應(yīng)蔚來和阿爾卑斯品牌。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：蔚來,阿爾,架構(gòu),李斌,電池