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合創(chuàng)汽車:加速部署大模型上車,升級(jí)智能座艙與智能駕駛能力

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2023-10-10 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.jqqxm.cn】10月8日,由廣東省粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展聯(lián)合會(huì)主辦的2023大灣區(qū)品牌新消費(fèi)論壇在深圳舉行。

10月8日,由廣東省粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展聯(lián)合會(huì)主辦的2023大灣區(qū)品牌新消費(fèi)論壇在深圳舉行。論壇以“釀造美好生活”為主題,圍繞“美好生活”“長(zhǎng)期主義”“匠心傳承”三個(gè)方面展開(kāi)探討。

珠江投資管理集團(tuán)執(zhí)行董事、合創(chuàng)汽車科技有限公司聯(lián)席總裁、廣東省人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)杜蘭博士受邀出席論壇并發(fā)表主旨演講,暢談通用人工智能大模型出現(xiàn)對(duì)于數(shù)實(shí)融合和新能源汽車的意義。

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讓大模型技術(shù)更好地賦能千行百業(yè),須解決三個(gè)問(wèn)題

目前,以ChatGPT為代表的通用人工智能發(fā)展如火如荼,不僅帶來(lái)了認(rèn)知智能的重大突破,也開(kāi)啟了人工智能的第四波技術(shù)浪潮。但現(xiàn)在的認(rèn)知大模型仍局限于吟詩(shī)作畫,不能解決實(shí)際問(wèn)題,帶來(lái)更多生產(chǎn)力。杜蘭表示,要想讓大模型技術(shù)更好地賦能千行百業(yè),須解決“提升多模態(tài)能力”“場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)”“安全可控”三大問(wèn)題。

“如果我們希望通用人工智能賦能各個(gè)行業(yè),解決實(shí)際問(wèn)題,那么多模態(tài)能力將會(huì)是剛需,也是實(shí)現(xiàn)通用人工智能持續(xù)發(fā)展的必由之路?!倍盘m認(rèn)為,要讓大模型能夠從真實(shí)世界獲得越來(lái)越多的語(yǔ)音、圖像、視頻等數(shù)據(jù),要通過(guò)自我造血的數(shù)據(jù)循環(huán),推動(dòng)大模型的持續(xù)迭代。

“場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)”則要把通用知識(shí)庫(kù)、行業(yè)知識(shí)庫(kù)和大模型能力結(jié)合起來(lái),通過(guò)類搜索能力把在精準(zhǔn)、安全的知識(shí)庫(kù)里搜集的內(nèi)容,用大模型理解之后呈現(xiàn)出來(lái)。

此外她還表示,隨著大模型在各行各業(yè)的加速應(yīng)用,對(duì)其安全可控性的提升也越來(lái)越迫切,相關(guān)的治理措施也要加速落地,從制度建設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)平臺(tái)和監(jiān)控體搭建、技術(shù)創(chuàng)新等多方面發(fā)力,確保大模型的安全可控。

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大模型+新能源汽車正在改變出行與生活

隨著人工智能等大模型技術(shù)在實(shí)體產(chǎn)業(yè)的不斷深入應(yīng)用,未來(lái)實(shí)體產(chǎn)業(yè)會(huì)成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合的主角。杜蘭認(rèn)為,在當(dāng)下,新能源汽車是數(shù)實(shí)融合最佳的載體,新能源汽車產(chǎn)業(yè)也是數(shù)實(shí)融合最活躍、最有潛力的賽道??v觀整個(gè)科技與消費(fèi)的歷史,不難發(fā)現(xiàn)數(shù)字科技類的消費(fèi)品,幾乎每十年就會(huì)迎來(lái)一波全球性的浪潮,同時(shí)它們也是數(shù)實(shí)融合的載體,而智能新能源汽車正是其中的一個(gè)階段。

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杜蘭表示,目前“大模型上車”在新能源汽車行業(yè)已成為趨勢(shì),很多企業(yè)都發(fā)布了自己的技術(shù)和產(chǎn)品,應(yīng)用方向主要集中于智能座艙和智能駕駛。

據(jù)悉,合創(chuàng)汽車已啟動(dòng)新一輪大模型上車的技術(shù)部署,拓展座艙AI虛擬助理的交互能力,升級(jí)智能駕駛技術(shù)平臺(tái)。合創(chuàng)V09最新一代座艙系統(tǒng)H-VIP3.0,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了多模語(yǔ)音、駕駛員疲勞與分神監(jiān)測(cè)、乘客的手勢(shì)識(shí)別、后排感應(yīng)等豐富的功能,智駕互聯(lián)系統(tǒng)則具備30項(xiàng)行車輔助功能以及16項(xiàng)泊車輔助功能,這些都是體現(xiàn)了人工智能在用車場(chǎng)景的落地應(yīng)用。

“在人工智能大模型等數(shù)字技術(shù)的賦能下,智能新能源汽車將會(huì)把我們的出行和生活無(wú)限融合,也會(huì)改變我們的消費(fèi)模式?!痹诙盘m的眼中,未來(lái)汽車將成為線上線下消費(fèi)新媒介,也將成為人們的個(gè)人AI助手,既了解用戶需求,又能結(jié)合其出行、生活軌跡,推薦衣食住行等多方面的產(chǎn)品。而這個(gè)過(guò)程將會(huì)給無(wú)數(shù)的消費(fèi)品牌帶來(lái)新的機(jī)遇,更會(huì)催生新的賽道、新的企業(yè)。

 


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關(guān)鍵詞:模型,汽車,人工智能,技術(shù),新能源

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