近日，馬自達(dá)正式發(fā)布了一款全新概念車的預(yù)告，其或?qū)㈩A(yù)示著下一代MX-5的外觀設(shè)計，并將會在東京車展上迎來首發(fā)亮相。值得一提的是，馬自達(dá)前不久剛剛完成第二次改款（ND3），該車也將在東京車展上展出，同時預(yù)計新一代MX-5或?qū)⒃?026年才會推出。

　　從預(yù)告圖來看，新車與此前發(fā)布的Vision Study概念車頗為相似，尾燈將采用兩瓣月牙形狀的設(shè)計，中央配備可點亮LOGO，同時下方還擁有兩條平行的日行燈，整體看起來很有新能源車的風(fēng)格。不過馬自達(dá)此前曾表態(tài)，他們還是很希望MX-5能夠繼續(xù)保留內(nèi)燃機(jī)，不過也要看市場需求，如果別無選擇，那么只能選擇加入電池。

　　新款MX-5（ND3）針對外觀變化不大，主要是更換了新的LED大燈和尾燈造型，前格柵加入了毫米波雷達(dá)可提供ACC自適應(yīng)巡航功能，同時還提供新樣式的16英寸/17英寸輪圈。車內(nèi)配備全新的8.8英寸液晶顯示屏，搭載全新的Mazda Connect信息娛樂系統(tǒng)。

　　動力方面，新車依舊提供1.5L和2.0L兩種發(fā)動機(jī)可選，其中1.5L發(fā)動機(jī)最大功率提至134馬力，前提是使用高標(biāo)號汽油；2.0L發(fā)動機(jī)參數(shù)不變，但優(yōu)化了動力響應(yīng)。另外手動版車型更新了新的限滑差速器增強(qiáng)穩(wěn)定性，并對電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，新車的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)也增加了DSC-Track模式，進(jìn)一步減少對駕駛的干預(yù)。

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