byd海豚和ID3哪個好?自上汽大眾布局新能源賽道,推出頗具實(shí)力的A0級車型大眾ID3起,與比亞迪海豚的競爭就開始了。今年7月,ID3推出限時驚爆價12.59萬起,訂車即享3,000 ID.豆和5重必享權(quán)益+3項ID.豆兌換權(quán)益,誠意十足,比亞迪海豚原本的價格優(yōu)勢也沒有了。在過硬產(chǎn)品力和超值優(yōu)惠的雙重刺激下,消費(fèi)者選購大眾新能源汽車的熱情空前高漲。9月,“純電新爆款”ID.3單月銷量繼續(xù)破萬,持續(xù)吸引終端熱度,帶領(lǐng)ID.家族穩(wěn)坐“合資電動銷冠”。與此同時,大眾ID.3的品質(zhì)也受到了權(quán)威認(rèn)可,在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布2023年上半年質(zhì)量排行系列榜單中,ID.3拿到了新能源緊湊型車質(zhì)量排行的第二名,比亞迪海豚難以望其項背。

byd海豚和ID3哪個好?ID3比海豚空間更大,舒適性更好

既然作為競爭對象,我們就來簡單對比一下?？臻g方面,可以說ID.3要比比亞迪海豚更適合家用。具體來看,ID.3具有優(yōu)秀的車身尺寸,其長寬高分別為4261x1778x1568mm,更值得一提的是,其軸距達(dá)到了2765mm,幾乎接近了B級車的標(biāo)準(zhǔn)軸距長度,這一點(diǎn)為ID.3帶來了更加寬敞的車內(nèi)空間和更加舒適的乘坐體驗(yàn),這是其車身尺寸優(yōu)勢所在。

反觀,比亞迪海豚的車身尺寸為:4125x1770x1570mm,而軸距為2700mm,與ID.3相比,軸距長度相差甚大,這也導(dǎo)致比亞迪海豚的車內(nèi)空間相對較小,家用性和舒適性自然比不上大眾ID.3。

byd海豚和ID3哪個好?ID3標(biāo)配L2級輔助駕駛,比海豚配置豐富

在配置方面,ID.3從入門級車型開始就標(biāo)配了L2級輔助駕駛系統(tǒng),除了全速自適應(yīng)巡航之外,還具備車道居中保持、疲勞駕駛提醒等多項功能,這為駕駛者提供了更高的駕駛便捷性和安全性。相比之下,比亞迪海豚的入門車型并沒有配備L2級輔助駕駛系統(tǒng),只有中高配車型才開始擁有,而且其L2級輔助駕駛系統(tǒng)還少了一些功能,如車道居中保持、疲勞駕駛提醒等,這在城市和高速道路行駛時會降低駕駛者的便捷性和安全性。

byd海豚和ID3哪個好?ID3為少見后驅(qū)驅(qū)動,可玩性強(qiáng)

ID.3是少見的采用后輪驅(qū)動的車型,且有MEB平臺的品質(zhì)優(yōu)勢和前麥弗遜式+后五連桿式獨(dú)立懸掛的加持,出色的穩(wěn)定性和可玩性可以更好的應(yīng)對城市通勤場景。相比之下,比亞迪海豚的車身穩(wěn)定性還有待提高。

ID.3擁有最大輸出功率達(dá)125kW和峰值扭矩310Nm,這使得它的加速性能非常出色,可以在3秒內(nèi)完成0-50km/h的加速。而比亞迪海豚采用前驅(qū)方式,雖然也比較靈活,但相比之下ID.3的轉(zhuǎn)彎半徑更小,只有5米,在城市通勤場景中更為方便。

寫在最后

上汽大眾ID.3憑借其越級的產(chǎn)品力和更具競爭力的價格,在市場上受到了廣泛的關(guān)注和青睞。作為一款緊湊型電動車,ID.3的續(xù)航表現(xiàn)、安全性能以及品質(zhì)等方面都得到了嚴(yán)格驗(yàn)證和保證,成為了消費(fèi)者電動出行的“放心之選”。相比之下,比亞迪海豚雖然也有著一定的市場競爭力,但在面對ID.3等車型的挑戰(zhàn)時,可能需要進(jìn)行更多的努力。畢竟,對于消費(fèi)者來說,一款可信賴、高品質(zhì)的電動車更能滿足他們的需求。

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