10月10日,以“智進(jìn) 新途”為主題的四維圖新2023用戶大會在上海舉辦。期間,四維圖新展示了全新的智能座艙生態(tài),包括新一代智駕導(dǎo)航產(chǎn)品、旗下四維智聯(lián)智能座艙軟硬一體解決方案、生態(tài)企業(yè)普強(qiáng)信息“深思”智艙大模型。四維圖新發(fā)揮優(yōu)勢,通過智能座艙生態(tài),助力汽車智能化進(jìn)入全新階段。

據(jù)麥肯錫預(yù)測,2020年全球汽車電子及軟件市場規(guī)模2380億美元,至2030年該市場規(guī)模有望達(dá)到4690億美元,2020-2030年行業(yè)整體復(fù)合增速7%。其中中國市場規(guī)模1610億美元,占全球市場的34%。其中在軟件層面,2020年全球汽車軟件市場規(guī)模340億美元,至2030年有望達(dá)到840億美元,2020-2030年行業(yè)復(fù)合增速 9%,信息娛樂、連接、安全等復(fù)合增速9%。隨著近年來購車群體逐漸趨于年輕化,以及人們生活方式數(shù)字化程度不斷加大,智能座艙成為車企提升產(chǎn)品競爭力的重要載體。

智能座艙軟硬一體能力進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)

圍繞智能座艙的革新與挑戰(zhàn),四維圖新智能座艙軟硬一體解決方案以技術(shù)創(chuàng)新為根本,不斷助力車企提升用戶體驗(yàn)。

四維圖新自主研發(fā)的智能座艙系統(tǒng),圍繞軟實(shí)力、高融合、智聯(lián)化的理念進(jìn)行設(shè)計,具備根據(jù)用戶實(shí)時位置及相關(guān)大數(shù)據(jù)信息進(jìn)行LBS服務(wù)主動推薦的能力,儀表、導(dǎo)航、信息娛樂、輔助駕駛等軟硬件功能,以改善用戶體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)軟件、硬件、系統(tǒng)、生態(tài)等高集成。通過核心算法,大數(shù)據(jù)能力及豐富的多元生態(tài)融合,為用戶提供更加直觀、安全、舒適的駕駛體驗(yàn),打造用戶專屬“艙內(nèi)空間”。同時,在智艙空間可全域通過語音交互和場景服務(wù)去做直接交互,在行駛過程中真正滿足特殊化的場景口令精準(zhǔn)訴求?？蓪?shí)現(xiàn)多屏互動、影音娛樂等,讓用戶在出行中始終保持沉浸式座艙體驗(yàn)。

智艙具備軟硬一體發(fā)展趨勢,四維圖新智艙硬件方案采用自研高性能車規(guī)級芯片,可集成PVM、AR導(dǎo)航、DMS、OMS等高算力算法矩陣式組合應(yīng)用,可集成豐富生態(tài)應(yīng)用,將場景服務(wù)在語音、基于位置服務(wù)進(jìn)行深度打通。伴隨智能座艙應(yīng)用及人機(jī)交互技術(shù)的普及,座艙芯片算力需求持續(xù)抬升。其中,車機(jī)信息可經(jīng)由多模態(tài)交互實(shí)現(xiàn)向駕乘人員的傳輸,同時具體功能實(shí)現(xiàn)以用戶場景需求為導(dǎo)向,以軟硬件升級和交互算法迭代為支撐,不斷完善、優(yōu)化交互體驗(yàn)。同時,四維圖新通過艙駕雙域融合,使車輛本身軟、硬件能力和多種傳感器能力進(jìn)一步結(jié)合,在艙內(nèi)應(yīng)用落地上得到進(jìn)一步發(fā)展。

“深思”大模型—未來座艙智能化的核心引擎

會上,四維圖新生態(tài)企業(yè)普強(qiáng)信息“深思”智艙大模型正式發(fā)布。面向智能座艙專用場景,依托四維圖新海量基礎(chǔ)場景數(shù)據(jù),“深思”大模型將全面助力客戶駕馭智慧之車。

基于普強(qiáng)信息先進(jìn)的人工智能和深度學(xué)習(xí)算法,深思大模型專注智能座艙應(yīng)用,擁有更強(qiáng)大的對話理解能力,全面支持多音區(qū)、多語種、多模態(tài)、多輪交互、多意圖理解等,準(zhǔn)確預(yù)測用戶的需求,通過多模態(tài)交互方式,讓用戶更加輕松暢享各種應(yīng)用功能,包括娛樂和導(dǎo)航等體驗(yàn)。

深思大模型基于混合技術(shù)架構(gòu),將用戶的座艙打造成一個智能的生態(tài)系統(tǒng),快速與現(xiàn)有座艙智能交互系統(tǒng)有機(jī)融合,同時提供開放的接口功能,與手機(jī)、家居設(shè)備等生態(tài)實(shí)現(xiàn)無縫連接,達(dá)到全方位信息共享和控制。協(xié)助用戶輕松管理行程、獲取實(shí)時路況、控制家中設(shè)備,讓駕駛體驗(yàn)更加便捷高效。

“深思”大模型不僅是一款產(chǎn)品,更是私人汽車專家。通過深入學(xué)習(xí)用戶的偏好和駕駛習(xí)慣,智能決策,擬人情感,為用戶主動推送定制化的建議和推薦。無論是路線選擇、車輛維護(hù)還是娛樂選擇,“深思”都能給予用戶最專業(yè)的指導(dǎo)和建議。

導(dǎo)航3.0時代助力主機(jī)廠贏得主導(dǎo)權(quán)

智能座艙技術(shù)以其強(qiáng)大的功能和便捷操作性,在提升駕駛員體驗(yàn)、增強(qiáng)汽車安全性、改善乘坐舒適度等方面發(fā)揮著重要作用。本次大會四維圖新還展示了新一代智駕導(dǎo)航產(chǎn)品能力,覆蓋用戶出行全場景,從點(diǎn)到點(diǎn)的全場景路徑規(guī)劃,停車導(dǎo)航、SD地圖導(dǎo)航、車道級導(dǎo)航、人機(jī)共駕導(dǎo)航等全場景覆蓋。

在四維圖新看來,定義導(dǎo)航3.0時代是主機(jī)廠和互聯(lián)網(wǎng)廠商的主導(dǎo)權(quán)爭奪戰(zhàn)。汽車智能化在快速進(jìn)化,導(dǎo)航從早期的車載離線導(dǎo)航到互聯(lián)主導(dǎo)的手機(jī)導(dǎo)航,現(xiàn)在進(jìn)入共駕導(dǎo)航3.0時代,這是一場關(guān)于主導(dǎo)權(quán)的爭奪戰(zhàn)。主機(jī)廠可以在產(chǎn)品和合作思路兩個層面發(fā)力。核心在于利用好軟件入口、硬件感知、多屏多音區(qū)的硬件輸出、場景等車載優(yōu)勢,深度打造多場景融合、多屏幕協(xié)同、多模態(tài)交互的下一代定制化導(dǎo)航體驗(yàn),車企還應(yīng)與新型Tier1合作綁定。車載導(dǎo)航不論車企自研還是深度合作的模式,四維圖新都能利用自身優(yōu)勢提供支持。

智駕時代,四維圖新將通過自身汽車智能化的經(jīng)驗(yàn),以及AIGC等創(chuàng)新技術(shù),實(shí)現(xiàn)更加智能化、個性化、情感化、社交化的智能座艙產(chǎn)品能力,提升用戶的交互體驗(yàn),讓汽車成為個性化智能空間。

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