10月17日，蔚來副總裁沈斐針對(duì)網(wǎng)友提出的“換電池是不是把新電池?fù)Q成舊電池了？”問題做出回答。

　　沈斐表示，電池有新舊，但都只是電的容器。努力把容器中的電用掉，才得到了價(jià)值。這個(gè)和煤氣罐類似。在蔚來的電池流通體系里，不存在新電池和舊電池之分，只有健康與不健康之分。只要是從換電站換出來的電池，都一定是健康且安全的電池。

　　動(dòng)力電池會(huì)因?yàn)樗p、使用環(huán)境等原因而貶值或產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于不能換電的車，一旦電池有問題，維護(hù)或更換的成本極高。而換電，相當(dāng)于獲得了終身質(zhì)保，每次換電都會(huì)對(duì)底盤和電池進(jìn)行檢測(cè)。

　　在9月29日，蔚來第1900座換電站于G42滬蓉高速巫山服務(wù)區(qū)正式上線，至此已新增布局換電站599座，接下來將加快布局，加速千站落成。蔚來用戶累計(jì)換電超過2900萬次，日均換電次數(shù)6萬次，平均每1.44秒就有一臺(tái)車從換電站滿電出發(fā)。

　　全國(guó)已累計(jì)布局560座高速換電站，打通6縱4橫8大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)，已建成的高速換電網(wǎng)絡(luò)后續(xù)還將持續(xù)加密布局。2025年將全面建成9縱9橫19大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)。截至9月29日，蔚來已在全國(guó)布局1904座換電站，其中560座高速換電站，充電站3193座、充電樁18656根，三方樁890000+根，為用戶提供可充可換可升級(jí)的能源服務(wù)體驗(yàn)，讓加電比加油更方便。

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