大部分人買車,還是以實(shí)用為主,畢竟都是家用。今天我們就看看,論家用性,23款的大眾途觀L和探岳,兩款中型SUV誰要更合適一些。據(jù)說23款途觀L優(yōu)勢大一些,入門款車型目前才16.99萬起,9月份熱銷近1.8萬臺(tái)繼續(xù)領(lǐng)跑合資SUV市場。

探岳和途觀L誰更值得買?大空間優(yōu)勢,途觀L比探岳尺寸大

我相信,很多買家用車的人,一定會(huì)自己或者讓家人試一下坐進(jìn)車?yán)锏母杏X,空間就是一大評判標(biāo)準(zhǔn)。只有空間大了,才能坐得開人,也能讓家人在后面坐得舒服,如果車子儲(chǔ)物能力強(qiáng)了出遠(yuǎn)門還能帶更多行李。

(上汽大眾途觀L)

(探岳)

我身邊就有不少開途觀L的朋友,其中就有一位說過,他20萬買SUV只會(huì)選這一款。至于原因之一,我想是在眾多合資SUV里,23款途觀L接近2米8的軸距有著較大優(yōu)勢,要知道同級別的姊妹車型探岳軸距才剛超過2米7,尺寸更像緊湊級,因此在乘坐空間與儲(chǔ)物空間方面,23款途觀L確實(shí)要更大一些,這也是為什么我們在路上碰見途觀L的幾率要比探岳大很多。途觀L暢銷7年,銷量、市場保有量都擺在這里,誰更適合家用也一目了然。

探岳和途觀L誰更值得買?途觀L 300TSI配置比探岳同級別略高,優(yōu)惠更大

還有一點(diǎn)我得承認(rèn),途觀能賣出270多萬輛是有原因的,即使是入門車型,23款途觀的L表現(xiàn)也不錯(cuò),起碼很多合資車在這個(gè)價(jià)位是真不舍得給這么多配置。

(上汽大眾途觀L)

(探岳)

比如,23款途觀L入門300TSI版本,主副駕就標(biāo)配了12向的電動(dòng)調(diào)節(jié),你像本田CR-V,基本都是入門手動(dòng)調(diào)節(jié)的,就算是探岳,副駕也僅僅支持8向調(diào)節(jié),給人的感覺是不一樣的。很多網(wǎng)友投稿說過,副駕自動(dòng)調(diào)節(jié)跟手動(dòng)調(diào)節(jié),真的給別人感覺不一樣,像途觀L這樣12向調(diào)節(jié),一下就能讓人瞬間感覺高大上了。

當(dāng)然,除了這些,23款途觀L還有全液晶儀表以及12吋懸浮大屏,車內(nèi)的IQ.Drive智駕管家與車外的IQ.Light靈眸矩陣都是其車內(nèi)自帶的智能化配置,前者可以輔助駕駛,后者可以輕松控制燈光,讓夜晚行車更安全,還是很厚道的。

(上汽大眾途觀L)

(探岳)

23款途觀L換載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率升級,動(dòng)力表現(xiàn)更好了些,這非但沒增加油耗,反而因?yàn)槿紵浞侄〉昧烁偷挠秃谋憩F(xiàn)。目前官方給出的數(shù)據(jù)是百公里平均油耗是6.6L,這對于一臺(tái)車長接近4米8的中型SUV來說表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,低油耗尤為適合家用,好養(yǎng),不愧是20萬級SUV首選。

探岳和途觀L誰更值得買?不難發(fā)現(xiàn)途觀L的各項(xiàng)表現(xiàn)更優(yōu)秀,目前其入門16.99萬的版本比探岳便宜、配置還高,家用性也的確過關(guān),喜歡的朋友不妨去親自體驗(yàn)下。

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