11月23日,2023第五屆汽車電子大會(huì)在廣州市成功召開(kāi)。工業(yè)和信息化部電子信息司副司長(zhǎng)徐文立,中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副總工程師孫遠(yuǎn)航出席大會(huì)并致辭。會(huì)議由廣東廣播電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)科教頻道《創(chuàng)新廣東》欄目制片人陳永歡主持。

2023第五屆汽車電子大會(huì)

大會(huì)聚焦“凝心聚力·萬(wàn)億跨越——助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展”主題,邀請(qǐng)俄羅斯工程院外籍院士吳東方,德國(guó)國(guó)家工程院院士、德國(guó)漢堡科學(xué)院院士張建偉,芯馳科技董事長(zhǎng)張強(qiáng),滴滴自動(dòng)駕駛公司COO孟醒,Vimaana聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Raúl Valcárcel Fernández(勞爾·巴爾卡塞爾·費(fèi)爾南德斯),陜西華拓科技有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理石毅等國(guó)內(nèi)外科研院所、知名高校、行業(yè)企業(yè)等專家與企業(yè)家代表發(fā)表演講,共探汽車電子前沿新技術(shù),共享產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新新機(jī)遇,共繪智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代新未來(lái)。

中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副總工程師孫遠(yuǎn)航

中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副總工程師孫遠(yuǎn)航在致辭中表示,智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在重塑百年汽車產(chǎn)業(yè)秩序,汽車產(chǎn)品被重新定義,汽車供應(yīng)鏈也隨之發(fā)生了劇烈變革,中國(guó)汽車電子企業(yè)憑借對(duì)汽車變革浪潮的把握,卡位智能電動(dòng)的增量零部件,逐漸登上汽車行業(yè)的主流舞臺(tái),成為產(chǎn)業(yè)中的關(guān)鍵要素。

汽車電子作為汽車產(chǎn)業(yè)中的重要基礎(chǔ)支撐,在政策驅(qū)動(dòng)、技術(shù)引領(lǐng)、汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢(shì)以及消費(fèi)牽引的共同作用下,將進(jìn)入發(fā)展的黃金時(shí)期。牢牢把握汽車電子產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì),推動(dòng)汽車電子技術(shù)創(chuàng)新,加快構(gòu)建汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài),助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。在主題演講環(huán)節(jié),與會(huì)嘉賓從交通基礎(chǔ)設(shè)施、汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)、智能芯片、自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新、新能源、汽車安全、智能座艙等方面進(jìn)行分享。

俄羅斯工程院外籍院士吳東方

俄羅斯工程院外籍院士吳東方介紹了分布式智能基礎(chǔ)設(shè)施在交通領(lǐng)域的四個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。一是交通線路邊界入侵安全監(jiān)測(cè)。高速公路或者普通公路有行人違反交通規(guī)則或者動(dòng)物、突發(fā)自然災(zāi)害造成事故時(shí),現(xiàn)有的分布式通信網(wǎng)絡(luò)可對(duì)突發(fā)性異常事件進(jìn)行秒級(jí)別的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。二是交通隧道安全監(jiān)測(cè)。隧道是交通線路的重要節(jié)點(diǎn),可以決定整條線路的通暢,采用分布式光纖傳感網(wǎng)絡(luò),可以完成隧道中較多的物理參數(shù)的。三是軌道交通安全監(jiān)測(cè)。其場(chǎng)景與高速公路類似,包括對(duì)山體滑坡、落石、泥石流等突發(fā)性事件以及道路本身安全狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。四是交通設(shè)施變形安全監(jiān)測(cè)。通過(guò)分布式網(wǎng)絡(luò)傳感器對(duì)橋梁、邊坡等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),發(fā)生重大位移、錯(cuò)位時(shí),可第一時(shí)間進(jìn)行處理。

德國(guó)國(guó)家工程院院士、德國(guó)漢堡科學(xué)院院士張建偉在視頻演講中表示,未來(lái),具身通用人工智能和網(wǎng)聯(lián)汽車擁有很大的融合創(chuàng)新場(chǎng)景。未來(lái)的出行模式將融合輪式和腿式以及多模態(tài)的運(yùn)動(dòng)方式,進(jìn)化出蹦、跑等多種創(chuàng)新應(yīng)用。當(dāng)智能運(yùn)動(dòng)平臺(tái)加入檢測(cè)和操作等功能,機(jī)器人和移動(dòng)系統(tǒng)就能具備更好的可達(dá)性、靈活性、準(zhǔn)確性和安全性。在道路檢修、無(wú)人機(jī)檢測(cè)、管道檢測(cè)、水下檢測(cè)等方面,都可實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新應(yīng)用。

芯馳科技董事長(zhǎng)張強(qiáng)

芯馳科技董事長(zhǎng)張強(qiáng)在題為“全場(chǎng)景智能車芯賦能智慧出行”演講中提到,智能汽車需求巨大,芯片成為產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展引擎。隨著技術(shù)發(fā)展,軟件定義汽車,電子電氣架構(gòu)從分布式向中央計(jì)算演進(jìn)趨勢(shì)明顯。這個(gè)過(guò)程中,也帶來(lái)了差異化的芯片產(chǎn)品需求和定義,需要芯片廠商具備非常強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力和非?？斓拈_(kāi)發(fā)節(jié)奏。他提出以車規(guī)為基礎(chǔ),軟硬協(xié)同助力高效量產(chǎn),讓更多人享受智能出行體驗(yàn)。

滴滴自動(dòng)駕駛首席運(yùn)營(yíng)官孟醒

未來(lái)我們需要什么樣的自動(dòng)駕駛?滴滴自動(dòng)駕駛首席運(yùn)營(yíng)官孟醒從社會(huì)、平臺(tái)和乘客角度進(jìn)行了解讀,并提出“安全、高效、體驗(yàn)”三個(gè)關(guān)鍵詞。安全方面,滴滴通過(guò)安全風(fēng)險(xiǎn)地圖和引入城市泛化引擎,提高單車智能的安全水平;效率方面,通過(guò)量產(chǎn)Robotaxi,滿足更多乘客需求,提高運(yùn)營(yíng)效率;在體驗(yàn)方面,將服務(wù)時(shí)長(zhǎng)提升至24小時(shí),引入“無(wú)限泊車”技術(shù),使乘客步行距離更短,通過(guò)車路協(xié)同促進(jìn)城市建設(shè),助力自動(dòng)駕駛開(kāi)放運(yùn)營(yíng)。

Vimaana聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Raúl Valcárcel Fernández(勞爾·巴爾卡塞爾·費(fèi)爾南德斯)

Vimaana聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Raúl Valcárcel Fernández(勞爾·巴爾卡塞爾·費(fèi)爾南德斯)分享了對(duì)未來(lái)交通和汽車行業(yè)創(chuàng)新的一些看法。他認(rèn)為,人工智能引入汽車行業(yè)不僅僅是技術(shù)創(chuàng)新,更是一個(gè)將從根本上改變我們移動(dòng)出行體驗(yàn)和交通方式的里程碑。

陜西華拓科技有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理石毅

陜西華拓科技有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理石毅表示,華拓自主研發(fā)的來(lái)源于高檔五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控技術(shù)、數(shù)字印刷、印刷電子、精密噴涂、精密噴頭及數(shù)字化制造技術(shù)的數(shù)字曲面微滴噴射技術(shù)具有多項(xiàng)獨(dú)有優(yōu)勢(shì),會(huì)為汽車電子領(lǐng)域發(fā)展帶來(lái)全新的機(jī)遇。曲面電路直接打印技術(shù)的減重及節(jié)省空間、提升通訊天線性能等突出特點(diǎn)會(huì)為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更大的發(fā)展機(jī)會(huì),同時(shí)也需要“左形+右色”技術(shù)作為核心支撐。石毅希望全球獨(dú)創(chuàng)的數(shù)字曲面微滴噴射技術(shù)能在我國(guó)汽車行業(yè)快速落地發(fā)展,獨(dú)辟蹊徑創(chuàng)造全新的技術(shù)路線和產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)會(huì)。

在下午的主題演講環(huán)節(jié),全球創(chuàng)新中心總干事趙剛,廣州小馬智行副總裁、智慧物流總經(jīng)理賀星,上海銀基信息安全技術(shù)股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO單宏寅,星河智聯(lián)副總經(jīng)理張瑩,上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理蒼學(xué)俊,中瓴智行(成都)科技有限公司首席戰(zhàn)略官鐘衛(wèi)東,中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院電子信息研究所所長(zhǎng)溫曉君等嘉賓圍繞國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)、自動(dòng)駕駛推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革、新能源汽車的發(fā)展路徑、構(gòu)建智慧出行創(chuàng)新生態(tài)、大模型再造智能座艙、汽車電子電器功能安全驗(yàn)證、汽車域融合操作系統(tǒng)、車載智能計(jì)算平臺(tái)研究等話題分享了各自的思考和體會(huì)。

大會(huì)還設(shè)置“高峰對(duì)話”環(huán)節(jié),邀請(qǐng)上海交通大學(xué)副教授胡川,上汽大眾智能網(wǎng)聯(lián)娛樂(lè)系統(tǒng)高級(jí)經(jīng)理王峰,Imagination公司副總裁中國(guó)區(qū)總經(jīng)理劉國(guó)軍,眸迪智慧科技有限公司創(chuàng)始人、執(zhí)行董事黃鵬宇,上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理蒼學(xué)俊,杰開(kāi)科技副總經(jīng)理王璐,中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究測(cè)評(píng)事業(yè)部總師王偉圍繞“智能網(wǎng)聯(lián)+新能源,汽車電子高質(zhì)量發(fā)展新機(jī)遇與挑戰(zhàn)”充分溝通交流、凝聚發(fā)展共識(shí)。高峰對(duì)話由溫曉君主持。

“2023第三屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽(廣州)”評(píng)委會(huì)主任、華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院李巍華

此外,經(jīng)過(guò)四天的激烈角逐,“2023第三屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽(廣州)”結(jié)果正式出爐。大會(huì)上,大賽評(píng)委會(huì)主任、華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院李巍華揭曉了2023第三屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽的相關(guān)成果。本屆賽事共設(shè)置1個(gè)觀察員獎(jiǎng)、3個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)和1個(gè)綜合獎(jiǎng)。大賽評(píng)委會(huì)秉承公平、公正、公開(kāi)的評(píng)審規(guī)則,對(duì)比賽成績(jī)充分討論,最終一致通過(guò)各比賽獎(jiǎng)項(xiàng)結(jié)果:小鵬智行榮獲“GMOT-廣混測(cè)優(yōu)秀觀察員獎(jiǎng)”;廣汽集團(tuán)汽車工程研究院榮獲“GMOT-廣混測(cè)最佳運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)”;小馬智行榮獲“GMOT-廣混測(cè)最佳技術(shù)獎(jiǎng)”;文遠(yuǎn)知行榮獲“GMOT-廣混測(cè)最佳體驗(yàn)獎(jiǎng)”。小馬智行、文遠(yuǎn)知行在綜合能力上表現(xiàn)優(yōu)異,最終摘得“GMOT-廣混測(cè)年度大獎(jiǎng)”。

廣州市工業(yè)和信息化局汽車產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)王純益

大會(huì)上,廣州市工業(yè)和信息化局汽車產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)王純益作了廣州市汽車產(chǎn)業(yè)推介。王處長(zhǎng)從四個(gè)方面概括介紹了廣州市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體情況:第一,產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)居全國(guó)前列;第二,產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)逐步顯現(xiàn);第三,技術(shù)突破取得新成績(jī);第四,智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用實(shí)現(xiàn)突破。為推動(dòng)廣州市汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,廣州市將重點(diǎn)落實(shí)以下幾項(xiàng)舉措:第一,優(yōu)化產(chǎn)能布局;第二,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚;第三,加大引優(yōu)育強(qiáng);第四,優(yōu)化各類保障;第五,加強(qiáng)金融支持。未來(lái),廣州市將發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)核心引擎優(yōu)勢(shì),努力當(dāng)好汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊和火車頭,市區(qū)聯(lián)動(dòng)、部門聯(lián)動(dòng)、政企互動(dòng),為廣大汽車及核心零部件企業(yè)在穗發(fā)展提供最優(yōu)的營(yíng)商環(huán)境。

隨著智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日趨成熟,汽車工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)全新紀(jì)元,成為人工智能、智能制造、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、交通、通信、能源等諸多行業(yè)技術(shù)新科技革新的交匯點(diǎn),電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、輕量化、共享化,新汽車時(shí)代正逐步到來(lái)。重點(diǎn)發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè),提升車輛產(chǎn)品智能化水平,占領(lǐng)未來(lái)科技制高點(diǎn),既是汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要支撐,也是汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的新機(jī)遇。以2023第五屆汽車電子大會(huì)為平臺(tái),整合汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系,抓住產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇,聚焦汽車芯片、算力、智能座艙、網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域,加快推動(dòng)相應(yīng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的制定、加速跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同,探索中國(guó)方案實(shí)踐路徑,凝心聚力,助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：汽車,智能,產(chǎn)業(yè),技術(shù),發(fā)展