近日，現(xiàn)代汽車(chē)澳大利亞首席執(zhí)行官John Kett在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“現(xiàn)代永遠(yuǎn)比中國(guó)車(chē)更優(yōu)質(zhì)”。

　　John Kett在現(xiàn)代Kona混動(dòng)/電動(dòng)版發(fā)布會(huì)期間接受了采訪(fǎng)，他表示：現(xiàn)代汽車(chē)“廉價(jià)”的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返，曾經(jīng)的現(xiàn)代為了獲得市場(chǎng)去和日系品牌打價(jià)格戰(zhàn)，但較低的售價(jià)無(wú)法帶來(lái)足夠的利潤(rùn)去支撐新車(chē)型的研發(fā)。而現(xiàn)在，現(xiàn)代汽車(chē)不會(huì)再走低價(jià)路線(xiàn)，用更多的利潤(rùn)去推動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步，這是現(xiàn)代可持續(xù)商業(yè)模式的一部分。

『現(xiàn)代Kona EV』

　　不過(guò)在澳大利亞市場(chǎng)，現(xiàn)代面臨的對(duì)手可不僅僅是當(dāng)年的日系品牌，包含比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)城以及名爵在內(nèi)的中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)者也在逐漸強(qiáng)大。結(jié)合Kona EV上市以及目前的市場(chǎng)情況，John Kett表示：我們現(xiàn)代永遠(yuǎn)比中國(guó)車(chē)更優(yōu)質(zhì)，我們必須拿出技術(shù)來(lái)保持領(lǐng)先地位，我們的溢價(jià)對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō)是值得的。

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