近幾個月,上汽大眾新能源ID3的銷量可以說是一路高歌,已經(jīng)連續(xù)四個月交付破萬了,11月交付更是達到1.2萬輛。我本來還在糾結(jié)比亞迪海豚還是大眾ID3,畢竟原本海豚在新能源車里面確實有價格優(yōu)勢,不過認真對比還是覺得,比亞迪海豚的產(chǎn)品力不如大眾新能源汽車ID3,更何況ID3現(xiàn)在只要12.59萬起,性價比真的高!

言歸正傳,接下來就說一些很多網(wǎng)友沒注意到的,或者說很多車主不說的內(nèi)容。相信看過之后,你就會明白,我為什么面對汽車市場那么多新能源汽車,最后還是買了上汽大眾ID3!

No.1:上汽大眾ID3安全性拉滿

很多小伙伴都知道大眾新能源汽車ID3的車身剛性無敵,它以全優(yōu)成績通過了60km/h翻滾測試。不僅如此,上汽大眾ID3還采用了360°電池包裝甲,并且通過338項品牌標準電池安全驗證,后者比國標還多200多項。在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的榜單中,大眾ID3拿到了新能源緊湊型車質(zhì)量排行的榜眼,品質(zhì)受到權威認可,是不是讓人更安心呢?反正我是安心了。

No.2:上汽大眾ID3操控性出色

全新MEB純電平臺的加持,讓上汽大眾ID3有成為電動小鋼炮的資格。采用動感后驅(qū)系統(tǒng)的上汽大眾ID3不僅指向性精準、加速穩(wěn)定性強,更擁有靈巧過彎系統(tǒng),僅5米的轉(zhuǎn)彎半徑更是讓人愛不釋手。再加上上汽大眾出色的底盤調(diào)校,大眾新能源汽車ID3絕不僅僅是家用好幫手那么簡單。

當然,于我而言,上汽大眾ID3就是好開易上手。這里還要多說一點,上汽大眾ID3還有一個堪稱革命性的優(yōu)勢,那就是它的能量回收力度是可控的,而且不是簡單的調(diào)校力度。上汽大眾ID3采用高效兩檔制動回收設定,D擋模式下的它完全沒有能量回收的圖拽感問題,我這種容易暈車的人坐在后排都沒事兒。

No.3:上汽大眾ID3實用性更強

這個價位能買到的兩廂小車并非只有上汽大眾ID3,但是想要找到空間實用性更出色的產(chǎn)品可不容易。要知道因為平臺優(yōu)勢,上汽大眾ID3的軸距可是達到2765mm。很多人可能對這個數(shù)據(jù)沒有什么概念,這么說吧,一般的緊湊型SUV軸距可能都沒有上汽大眾ID3長。我身高185cm,在試駕這幾款小車的時候,感覺上汽大眾ID3的后排是讓我感到最舒適的。

No.4:上汽大眾ID3配置更全面

目前大眾ID3價格12.59萬起,雖說跟海豚差距不大,但事實上這兩款車并非一個級別的產(chǎn)品,哪怕看尺寸也可以看出一二。而且上汽大眾ID3在配置上要比同價位產(chǎn)品出色的多,不說全面的主被動安全配置,單說包含但不局限于能自動泊車的IQ. 泊車管家、可以實現(xiàn)L2級自動駕駛的IQ.Drive智駕管家、將駕駛信息融入實景的IQ. 智能導視(AR-HUD抬頭顯示)等IQ. 科技就足以讓人心動吧?？梢姶蟊奍D3性價比真的高!

從我個人角度看,這輛大眾新能源汽車ID3非常值得考慮,如果我身邊有朋友打算買純電小車,我也會給他們推薦這輛車。值得一提的是,在不久前的廣州車展上,ID3 2024款已經(jīng)首發(fā)亮相,外觀內(nèi)飾均有升級。而今年下半年,在ID3的帶動下,上汽大眾ID.家族持續(xù)熱銷,已經(jīng)迎來累計銷量20萬的里程碑?？偠灾?上汽大眾ID3一定讓你物超所值。

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關鍵詞：ID3,大眾,上汽,新能源,汽車