近日,梅賽德斯-AMG SL 63 S E官圖正式發(fā)布,該車(chē)將會(huì)搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),0-100km/h加速僅需2.9秒,值得一提的是,它的純電續(xù)航僅有13km。
新車(chē)在外觀方面增加了更多的空氣動(dòng)力學(xué)套件,包括前唇下方配備隱藏式擾流板,車(chē)尾擾流板增加了5種新的角度等等,其中前擾流板可以在時(shí)速80km/h時(shí)打開(kāi)提升下壓力。此外,新車(chē)還配備前六活塞制動(dòng)卡鉗,尺寸相比燃油版車(chē)型也更大一些。當(dāng)然,作為插電混動(dòng)版車(chē)型,新車(chē)還在后保險(xiǎn)杠上增加了充電接口。
動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插混系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率612馬力(450kW),電機(jī)最大功率204馬力(150kW),系統(tǒng)綜合最大功率816馬力(600kW),綜合扭矩1047?!っ?。此外,新車(chē)還配備6.1kWh電池組以及400V快充技術(shù),純電續(xù)航13km,并支持4種回收模式,包括單踏板操作。作為AMG車(chē)型,當(dāng)然全時(shí)四驅(qū)以及后橋主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也不會(huì)缺席,同時(shí)新車(chē)還配備AMG主動(dòng)形式控制懸架系統(tǒng),其相當(dāng)于半主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定功能,相比傳統(tǒng)穩(wěn)定桿,其可以更好地抑制側(cè)傾。
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