近日，加拿大政府正式通過電動汽車可用性標(biāo)準(zhǔn)（Electric Vehicle Availability Standard），該標(biāo)準(zhǔn)計劃到2035年將實現(xiàn)汽車零排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，新標(biāo)準(zhǔn)將于2026年生效，要求零排放汽車（包括純電動汽車、氫燃料汽車和插電式混動汽車）在所有新車銷量的占比，在2026年達(dá)到20%，2030年達(dá)到60%，2035年達(dá)到100%。

　　同時，加拿大公布了一項信用體系，汽車制造商只要在2024年1月1日至2027年12月31日之間，建設(shè)超過150kW的充電樁，并向所有兼容充電端口的零排放汽車開放，運營至少5年后可獲得積分。此外，汽車制造商沒生產(chǎn)一輛電動汽車都會獲得1個積分，而插電混動版車型則會根據(jù)年份、續(xù)航以及座位數(shù)獲得相應(yīng)積分。

　　據(jù)悉，目前加拿大有超過50輛零排放汽車行駛在公路上，2024年預(yù)計將增加41輛以上。目前加拿大每人每年在燃油車上花費的費用大概3000加幣，而換成零排放車型后僅需不到1000加幣。加拿大政府認(rèn)為，在新的標(biāo)準(zhǔn)之下，到2050年消費者可以通過更換零排放汽車節(jié)省約376億加幣。此外，為了打消消費者對電網(wǎng)負(fù)擔(dān)過重的擔(dān)憂，加拿大政府預(yù)計到2035年，零排放汽車需要電能僅占電網(wǎng)5%，2050年占9.5%。

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