近日，豐田旗下大發(fā)汽車表示已停止向市場銷售所有車型，今年4月，大發(fā)汽車承認在對8.8萬輛汽車進行側(cè)面碰撞安全測試中存在舞弊行為，有64款車型存在問題，其中還有20款車型以豐田品牌銷售。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，問題還涉及馬自達和斯巴魯在日本銷售的一些車型，以及豐田和大發(fā)在國外銷售的車型。最新消息披露，丑聞影響范圍遠比此前想象要大的多，追溯時間也更長，可能對豐田在質(zhì)量和安全方面的聲譽造成深遠影響。

　　大發(fā)總裁Soichiro Okudaira在新聞發(fā)布會上表示，“我們很抱歉，辜負了客戶對我們的信任?！必S田表示，“我們認為，為了防止類似事件再次發(fā)生，除了對認證業(yè)務(wù)進行審查外，還需要進行根本性的改革，以振興大發(fā)公司?！必S田在一份聲明中表示：“這項任務(wù)極其重要，也不可能一蹴而就。這不僅需要對管理和業(yè)務(wù)運作機制進行審查，還需要對整個組織架構(gòu)進行審查。

　　經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大發(fā)某些車型在碰撞測試中使用的安全氣囊控制單元與市場銷售車型不同，但豐田表示，尚沒有了解到任何一起與問題相關(guān)的事故。日本國土交通省表示，將于本周四對大發(fā)汽車位于大阪的總部進行現(xiàn)場檢查。

　　其調(diào)查還發(fā)現(xiàn)了25個測試類別中的174起新的安全測試和其他程序違規(guī)案例，調(diào)查小組成員表示，工人們在滿足管理層要求的緊迫開發(fā)周期壓力下，采取了作弊行為，管理層應(yīng)當承擔責任。

　　大發(fā)汽車的不當行為還涉及某些車型頭枕沖擊測試和安全測試速度方面的虛假報告。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不當行為在2014年之后尤為普遍，其中一輛已經(jīng)停產(chǎn)車型的不當行為甚至可以追溯到1989年。（消息來源：網(wǎng)易科技）

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