日前，據(jù)外媒報(bào)道，華晨汽車集團(tuán)正在考慮出售其剩余的25%股份，華晨寶馬汽車的股權(quán)結(jié)構(gòu)可能很快就會(huì)發(fā)生變化。多家中國企業(yè)對華晨汽車集團(tuán)出售剩余25%股份感興趣，其中就包括一汽集團(tuán)和其他新興企業(yè)。當(dāng)然，這個(gè)消息暫時(shí)未得到官方回應(yīng)。

　　據(jù)“寶馬客”整理的資料來看，2015-2019年間，剔除華晨寶馬利潤分成后，華晨汽車?yán)塾?jì)虧損34.84億元，而華晨寶馬5年來同期貢獻(xiàn)利潤共計(jì)269億元。

　　2018年華晨寶馬成立15周年之際，兩家宣布將延長華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年；同年10月份華晨中國發(fā)布公告稱，將向?qū)汃R出售華晨寶馬25%的股權(quán)。

　　2020年11月20日，沈陽市中級人民法院裁定受理債權(quán)人對華晨集團(tuán)重整申請，這家車企正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。本次重整只涉及集團(tuán)本部自主品牌板塊，不涉及集團(tuán)旗下上市公司及與寶馬等合資公司。

　　2022年2月，寶馬集團(tuán)增持華晨寶馬股份正式生效，現(xiàn)寶馬集團(tuán)現(xiàn)持有華晨寶馬75%的股份，華晨中國汽車控股有限公司（CBA）則持有25%。自此，華晨寶馬（BBA）正式全面納入BMW AG的集團(tuán)財(cái)務(wù)報(bào)表。

　　 對于寶馬來說，中國仍然是迄今為止最重要的單一市場，2023年共售出824932輛汽車（BMW和MINI），同比增長4.2%。沈陽基地也是寶馬集團(tuán)全球最大規(guī)模的生產(chǎn)基地和最重要的新能源汽車中心之一。因此大家也不用擔(dān)心寶馬在中國市場的發(fā)展。（消息來源：Bloomberg、寶馬客）

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