近日，有認(rèn)證為前阿維塔科技員工的網(wǎng)友在社交平臺發(fā)文稱，因2024年公司架構(gòu)調(diào)整，阿維塔全國售后人員95%被裁。阿維塔相關(guān)品牌負(fù)責(zé)人在該內(nèi)容下發(fā)表回復(fù)稱，此消息為不實信息。

　　該負(fù)責(zé)人還表示，公司將把門店端售后服務(wù)業(yè)務(wù)交還給合作伙伴（經(jīng)銷商）經(jīng)營，受此次調(diào)整影響，部分人員進(jìn)行了轉(zhuǎn)崗調(diào)整，目的是為了快速提升用戶響應(yīng)速度和門店運營效率。目前，阿維塔的一切正常業(yè)務(wù)開展未受任何影響，合作伙伴將在1月底之前100%補(bǔ)齊空缺崗位。

　　此外據(jù)阿維塔銷售端人員表示，從1月初開始，阿維塔的售后服務(wù)業(yè)務(wù)已經(jīng)更換為汽車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)。阿維塔車輛售后服務(wù)原本由內(nèi)部員工負(fù)責(zé)，此前售后團(tuán)隊的確存在不專業(yè)的問題，經(jīng)常遭到投訴。而由經(jīng)銷商負(fù)責(zé)之后售后服務(wù)質(zhì)量或?qū)⒂瓉硖嵘?/p>

　　提升服務(wù)質(zhì)量是一個方面，而企業(yè)最重要的考量還是成本問題。多家造車新勢力近來采取售前直營、售后交由經(jīng)銷商負(fù)責(zé)的新模式，目的就是為了降低渠道成本開支。阿維塔銷售表示，經(jīng)銷商和阿維塔屬于合作伙伴關(guān)系，收取返傭。銷售則依然采取直營模式不變，由阿維塔員工負(fù)責(zé)門店業(yè)務(wù)。

　　從銷量來看，阿維塔2023年12月銷量為6106輛，同比大幅提升。不過據(jù)第三方平臺顯示，阿維塔全年銷售約為2.5萬輛，年度銷量目標(biāo)完成率僅為計劃中的四分之一。此外，阿維塔銷售人員還表示，目前阿維塔12因為大輪轂供應(yīng)鏈問題面臨交付周期延長的壓力。（消息來源：界面新聞）

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