近日，中國汽研聯(lián)合比亞迪、華為（賽力斯）等15家車企，開啟新能源汽車復雜極端環(huán)境測評技術研究。中國汽研積極響應社會關注和行業(yè)呼聲，持續(xù)發(fā)揮行業(yè)價值，介紹了智能新能源汽車復雜極端環(huán)境測評技術研究框架，希望通過行業(yè)共商共研共創(chuàng)，建立一套科學、統(tǒng)一、專業(yè)的極限測評標準，服務新能源汽車產業(yè)的高質量發(fā)展。

　　中國汽研作為汽車行業(yè)權威第三方檢測機構，在中國汽車工業(yè)協(xié)會指導下，聯(lián)合阿維塔、比亞迪、長安汽車、長安福特、長城汽車、豐田中國、吉利汽車、廣汽乘用車、華為、上汽集團、上汽通用五菱、賽力斯、深藍汽車、同濟大學、蔚來汽車（按拼音首字母排序）15家單位共同開啟智能新能源汽車復雜極端環(huán)境測評標準課題研究，解決汽車行業(yè)面臨的技術難題，建立測評標準，為企業(yè)開發(fā)提供技術引導，為我國汽車產業(yè)健康發(fā)展提供標準支撐。

　　中國汽研發(fā)布了《中國汽研新能源汽車能效研究報告》，通過對近5年50余款純電動乘用車的驗證發(fā)現(xiàn)，新能源汽車的能效水平逐年提升，具體表現(xiàn)在百公里充電時間、低溫續(xù)航衰減率、常溫百公里電耗方面，其中，困擾消費者關切的“低溫續(xù)駛里程衰減”和“臨時補電難”等問題正在得到解決，部分行業(yè)優(yōu)秀產品的水平分別提升至22.3%和8min。

　　結合社會熱點和行業(yè)痛點問題，中國汽研還做了《復雜氣候環(huán)境及危險場景下的智駕系統(tǒng)測評研究》報告。中國汽研將依據(jù)基本場景數(shù)據(jù)庫，參照國家氣象標準建設雨霧模擬測試氣象環(huán)境，同時自主研發(fā)高速公路施工作業(yè)車目標物，形成還原度高、可快速構建的復雜天氣環(huán)境及危險場景實車測試案例庫，對相關熱門車型進行測評發(fā)布測評結果，以科學性、客觀性為消費者提供選車參考，完善復雜環(huán)境及危險場景下測評規(guī)程體系，以專業(yè)助力企業(yè)技術創(chuàng)新和產業(yè)升級。

　　未來，中國汽研汽車指數(shù)將重點從消費者實際用車角度搭建測試場景，為消費者提供復雜極端環(huán)境下使用智能新能源汽車的客觀評價，推動整車汽車技術升級，引領新能源汽車測評新篇章。（消息來源：中國汽研）

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：汽車,測評,國汽研,新能源,環(huán)境