近日，大眾官方發(fā)布了一組新款高爾夫的官圖，本次發(fā)布的是中期改款高爾夫（高爾夫8.5代），而目前國內(nèi)在售的第8代高爾夫于2020年推出。本次大眾發(fā)布了普通版高爾夫、插電混動版高性能車型高爾夫GTE、旅行版高爾夫Variant和高性能燃油小鋼炮高爾夫GTI，新款車型最大的變化是換裝了全新的LED大燈和新款的車機(jī)系統(tǒng)，新車計劃將在春季開始海外預(yù)售。值得一提的是，2024年高爾夫推出已滿50周年，因此大眾也將會舉辦諸多慶生活動，來展現(xiàn)高爾夫的輝煌歷史。

● 普通版高爾夫

　　讓我們先來看看新款普通版高爾夫，本次沒有發(fā)布純?nèi)加桶娴膱D片，這是一輛插混版車型，車輛左前方可以看到充電插口。外觀來看，相較于現(xiàn)款車型，新車最大的變化是升級了全新的LED大燈，眼神看起來更加犀利，此外可選配矩陣式LED大燈，照明距離可達(dá)500米。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全新的MIB4車機(jī)系統(tǒng)，屏幕也迎來升級，有10.4英寸和12.3英寸可選，空調(diào)采用了全新設(shè)計的觸摸滑塊進(jìn)行操控。換擋桿采用了小巧的電子擋把。

　　動力方面，普通版高爾夫配備了1.5T四缸汽油發(fā)動機(jī)，有114馬力和150馬力可選，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱。還有1.5ETSI插混版本，汽油機(jī)最大功率150馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，25分鐘可充電10%-80%，純電續(xù)航100km，綜合續(xù)航1000km。此外還有2.0T發(fā)動機(jī)可選，汽油版最大功率204馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，柴油版有114馬力和150馬力可選，前者匹配6速手動變速箱，后者匹配7速雙離合變速箱。

● 高爾夫GTI

　　新款高爾夫GTI是高爾夫系列中的性能版車型，定位低于高爾夫R。該車同樣配備了全新的LED大燈，下包圍采用比較夸張的空氣動力學(xué)設(shè)計，使這款小車多了幾分狠勁兒。此外，該車配備了全新的雙五輻輪圈，花瓣式的造型有點類似阿爾法羅密歐的風(fēng)格。

　　內(nèi)飾方面，作為一款性能車型，方向盤和車門都采用了紅色裝飾，車機(jī)系統(tǒng)也換成了紅色的主題風(fēng)格，踏板也采用了金屬材質(zhì)，進(jìn)一步渲染出戰(zhàn)斗氛圍。動力方面，該車搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率265馬力，比現(xiàn)款提升20馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

● 高爾夫GTE

　　新款高爾夫GTE是一款高性能插電混動車型，其整體設(shè)計風(fēng)格和高爾夫GTI比較類似，整體采用比較清新的淡藍(lán)色涂裝，不過紅色的剎車卡鉗體現(xiàn)出了它的高性能身份。車尾采用了隱藏式排氣管，類似擴(kuò)散器的裝飾進(jìn)一步提升運動感。

　　車內(nèi)采用了大量藍(lán)色裝飾，車機(jī)系統(tǒng)的主題顏色也換成了藍(lán)色，方向盤下方還有專屬GTE徽標(biāo)，以凸顯其新能源性能車的身份。動力方面，該車采用1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，綜合功率272馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。

● 高爾夫Variant

　　最后再來看看旅行版車型新款高爾夫Variant，該車采用了R-Line運動套件，下包圍兩側(cè)的空氣動力學(xué)套件帶來了更強(qiáng)的運動感，輪圈也是十分動感的雙色設(shè)計。該車的側(cè)面線條更加修長，增加實用性的同時也比兩廂高爾夫多了幾分穩(wěn)重和優(yōu)雅。內(nèi)飾方面和新款保持一致，動力參數(shù)并未單獨說明，預(yù)計和普通版高爾夫共享動力系統(tǒng)。

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