在內(nèi)卷的蓄電池市場(chǎng),始終處于汽車低壓電池行業(yè)前列的駱駝蓄電池,一直以高性能產(chǎn)品給消費(fèi)者制造驚喜。近期,駱駝蓄電池通過對(duì)核心技術(shù)和制造工藝的升級(jí),推出了“駱駝2Spro”系列新品,又一次引領(lǐng)了汽車低壓電池產(chǎn)品的革新浪潮。
自駱駝蓄電池開拓汽車低壓電池細(xì)分市場(chǎng)后,其產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋乘用車、商用車、大型機(jī)械、船舶等領(lǐng)域,并針對(duì)家用、運(yùn)營(yíng)、公共事業(yè)等不同用車場(chǎng)景研發(fā)了與之匹配的蓄電池產(chǎn)品?!榜橊?Spro”系列基于駱駝明星產(chǎn)品2S蓄電池迭代升級(jí),立足于用戶不同需求,持續(xù)豐富了駱駝蓄電池家族的產(chǎn)品矩陣。
據(jù)駱駝品牌負(fù)責(zé)人介紹:“如果將汽車作為代步剛需,2S基礎(chǔ)版完全可以滿足車輛的用電需求。但也有一部分人追求愜意的生活方式,希望汽車不僅是代步工具,更要帶來(lái)開心享受的駕乘體驗(yàn)。于是酷炫的LED大燈、超大的中控屏、帶感的音響等電子設(shè)備紛紛現(xiàn)身于車內(nèi),而駱駝2Spro系列蓄電池則是實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別駕乘體驗(yàn)進(jìn)行的煥新升級(jí)?!?/span>
駱駝2Spro蓄電池采用升級(jí)版Duralife核心技術(shù),隔板技術(shù)的革新大幅降低水損耗,幫助電池挑戰(zhàn)極限高溫。同時(shí)為進(jìn)一步增強(qiáng)低溫環(huán)境下電池的起動(dòng)能力,駱駝2Spro蓄電池升級(jí)了CCA。經(jīng)專業(yè)測(cè)試,駱駝2Spro蓄電池在-30℃至75℃溫度環(huán)境下,起動(dòng)性能毫不遜色。此外,超長(zhǎng)的循環(huán)壽命和優(yōu)異的放電能力,能夠更好地滿足車輛起動(dòng)、照明、空調(diào)、音響等多電子設(shè)備對(duì)蓄電池的高用電需求。
駱駝品牌負(fù)責(zé)人在介紹駱駝2Spro系列產(chǎn)品后說:“再多的專業(yè)數(shù)據(jù)不及消費(fèi)者的使用感受。一只優(yōu)秀的蓄電池,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說就是實(shí)用、耐用、好用。在駱駝蓄電池的研發(fā)歷程中,創(chuàng)新產(chǎn)品頗多,例如駱駝鎧甲駐車空調(diào)電池、駱駝iEV輔助電池……這些出圈產(chǎn)品在不同細(xì)分市場(chǎng)贏得了良好的用戶口碑。也正是這些充滿誠(chéng)意的新理念、新技術(shù)、新設(shè)計(jì),讓駱駝蓄電池產(chǎn)品得以跳脫出同質(zhì)化狀態(tài),并能真正滿足消費(fèi)者的多元化需求?!?/span>
免責(zé)聲明:本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò),僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容(包括圖片版權(quán)等問題)未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。
買車、賣車就上亞訊車網(wǎng) www.jqqxm.cn
汽車團(tuán)購(gòu) tg.yescar.cn,省心、省力、省錢!團(tuán)購(gòu)電話:400-6808097
關(guān)鍵詞:駱駝,蓄電池,產(chǎn)品,2Spro,電池
全系動(dòng)力迎來(lái)提升 寶馬iX將于2026年迎來(lái)中期改款 仍然采用400V架
11月26日,從官方了解到,中國(guó)廣州市、韓國(guó)蔚山市及現(xiàn)代汽車集團(tuán)共同
近日,網(wǎng)絡(luò)上曝光了蔚來(lái)旗下全新品牌螢火蟲首款車的內(nèi)飾諜照。
日前,賓利發(fā)布了首款電動(dòng)車型的預(yù)告圖,并計(jì)劃2026年推出,首款純電車
日前,豐田執(zhí)行副總裁Yuki Nakajima透露,豐田Celica將會(huì)被復(fù)活,該車