日前，福特向美國專利商標局（USPTO）提交了一項專利，表明該公司正在重新設(shè)計福特F-150的尾箱蓋，使其整車的造型更像是一塊“磚頭”。福特想要制造的可轉(zhuǎn)換、可折疊的尾箱蓋經(jīng)過專門設(shè)計，可以引導(dǎo)空氣遠離車身并減少阻力。

　　空氣動力學車身頂蓋由三塊大致呈三角形的面板組成。該系統(tǒng)將采用一個中央部分，該部分將保留在裝載床上，覆蓋貨箱，而兩側(cè)向上以幫助減少阻力。這種空氣偏轉(zhuǎn)解決方案將為尾門區(qū)域帶來更符合空氣動力學的設(shè)計，減少銳邊的數(shù)量。

　　值得注意的是，該系統(tǒng)將連接到F系列型號的傳感器，例如，面板將根據(jù)行駛速度升高或降低。福特打算使用特殊的適配器和允許安裝的空心螺栓，使新機構(gòu)與現(xiàn)有的架構(gòu)一起工作。

　　信息顯示，該項目將使用聚合物、玻璃纖維、鋁和復(fù)合材料等硬質(zhì)材料。另一種選擇是乙烯基和帆布，由框架支撐。

　　當然，您可能還不會在F-150身上發(fā)現(xiàn)這個特殊的尾箱蓋，因為它只是一個專利申請。福特尚未推出該產(chǎn)品，并且可能仍在考慮這個想法，但尚未決定將其投入生產(chǎn)。期待未來這個設(shè)計可以應(yīng)用到實際車輛上，讓我們看看皮卡尾箱究竟會有哪些創(chuàng)意。（消息來源：autoevolution）

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：福特,設(shè)計,空氣,減少,這個